新能源汽车模拟试题+参考答案解析
一、单选题（共80题，每题1分，共80分）
1.电机控制器（）的测量值为电机控制器输入的电压和电流的测量值的乘积，输入电压应在控制器输入接线端子处量取，输入电流应在控制器输入接线处量取。
A、无功功率
B、视在功率
C、输出功率
D、输入功率
正确答案：D
2.选择一台异步电动机连续工作制时的保险丝的额定电流按（）。
A、该台电动机的额定电流
B、该台电动机的额定电流的
C、该台电动机的启动电流
D、该台电动机的额定电流的
正确答案：B
3.用于配电的交流电力系统中（）及其以下的电压等级称为低电压。
A、1000V
B、500V
C、220V
D、36V
正确答案：A
4.在对380V电机各绕组的绝缘检查中,发现绝缘电阻(),则可初步判定为电动机受潮所致,应对电机进行烘干处理。
A、小于
B、大于
C、小于
D、大于
正确答案：C
5.异步电动机的转矩与（）。
A、定子线电压成正比
B、定子线电压成反比
C、定子相电压的平方成正比
D、定子线电压的平方成正比
正确答案：C
6.（）的作用是将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。
A、车载充电机
B、电机控制器
C、高压控制盒
D、整车控制器
正确答案：A
答案解析：车载充电机的主要功能就是将220V交流电转换为动力电池所需的直流电，从而为电池充电，实现电量补给。电机控制器主要控制电机的运行；高压控制盒主要负责高压系统的分配和控制等；整车控制器主要对整车的各个系统进行协调和管理。所以答案是车载充电机。
7.检查驻车制动器时必须（）
A、制动排气
B、拉紧手刹操纵杆
C、踩制动踏板
D、添加制动液
正确答案：B
答案解析：检查驻车制动器时，拉紧手刹操纵杆可以使驻车制动系统处于工作状态，便于检查其功能是否正常，比如检查手刹是否能有效制动车辆等。踩制动踏板主要用于检查行车制动系统；添加制动液是在制动液不足时进行的操作；制动排气是在制动系统有空气时的操作，均与检查驻车制动器无关。
8.发电机的转速（）发动机的转速。
A、高于；
B、低于
C、等于
D、以上都有
正确答案：A
9.热敏电阻的型号为MF51，此型号的含义正确的是（）。
A、此热敏电阻为普通型
B、热敏电阻，用于温度补偿
C、此热敏电阻为测温型
D、热敏电阻，用于测量温度，引线连接形式为片状表面贴装
E、此热敏电阻为测温型
F、热敏电阻，用于测量温度，引线连接形式为单侧圆片状
G、此热敏电阻为普通型
H、热敏电阻，用于温度补偿
正确答案：C
10.影响电动汽车蓄电池布置空间的因素为（）。
A、体积比能量
B、荷电状态
C、质量比能量
D、比功率
正确答案：A
11.与普通混合动力汽车相比较，以下对插电式混合动力汽车的描述正确的是（）。
A、仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量
B、电池容量大
C、电量耗尽后需要外接电源充电
D、不可以用纯电模式行驶较长距离
正确答案：B
12.剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于（）故障模式。
A、失调型
B、松脱型
C、退化型
D、损坏型
正确答案：C
答案解析：退化型故障模式是指产品由于使用过程中的老化、磨损、疲劳等原因，性能逐渐下降，最终导致产品不能正常工作的故障模式。剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损等都属于性能逐渐下降的情况，符合退化型故障模式的特点。而损坏型故障模式是指产品受到突然的外力、过载等作用，导致产品瞬间损坏；松脱型故障模式是指产品的零部件之间发生松动、脱落等情况；失调型故障模式是指产品的参数、性能等发生失调，导致产品不能正常工作。这些都不符合题目中所描述的故障模式。
13.电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻,一般分为交流内阻和直流内阻。一般电芯体积和容量越大，内阻（）。
A、不变
B、越小
C、越大
D、为零
正确答案：B
答案解析：一般电芯体积和容量越大，内阻越小。这是因为较大的体积和容量意味着电池内部的电极面积更大、电解液更多等，这些因素会使得电流在电池内部流动时受到的阻碍相对变小，即内阻越小。
14.在交流-交流变流电路中，不改变（）的电路称为交流电力控制电路。
A、电路的通断
B、频率
C、电流
D、电压
正确答案：B
答案解析：交流电力控制电路是在交流电路中，控制电路的通断，而不改变频率。改变电压大小的是调压电路，改变电流大小的是调流电路等，而交流电力控制电路主要功能就是控制电路通断且不改变频率。
15.关于并联式混合动力系统描述正确的是（）。
A、有两套驱动系统
B、配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发电
C、电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节
D、有两个电机
正确答案：A
答案解析：并联式混合动力系