铁路职业技能鉴定(值班员)考试题库附答案
一、选择题
1.在单线铁路上，车站与车站间以（）划分区间。
A.进站信号机B.出站信号机C.站界标D.警冲标
答案：C。站界标是划分车站与区间界限的标志，在单线铁路上，车站与车站间以站界标划分区间。进站信号机是指示列车能否进入车站的信号设备；出站信号机主要用于指示列车能否由车站开往区间；警冲标是为防止机车车辆侧面冲撞而设置的标志。
2.车站一切电话中断时，双线区间正方向按（）行车。
A.路票B.绿色许可证C.红色许可证D.自动闭塞法
答案：D。在双线区间，当一切电话中断时，正方向仍按自动闭塞法行车，因为自动闭塞系统可以根据列车的运行自动调整信号显示，保证列车的安全运行。路票是在特定的非自动闭塞区间行车的凭证；绿色许可证用于特定情况下的列车发车；红色许可证是车站一切电话中断时，单线区间的行车凭证。
3.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A.不少于300mB.不少于400mC.不少于800mD.不少于1000m
答案：A。列车在区间被迫停车后，为保证邻线列车的安全，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于300m处防护。这样可以给邻线列车足够的时间采取制动等措施，避免发生事故。
4.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。
A.20B.30C.40D.50
答案：C。调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过40km/h，这是为了保证调车作业的安全，便于司机及时应对突发情况。在其他不同的调车作业场景下，速度限制也有所不同。
5.进站信号机显示（），表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.两个黄色灯光D.一个红色灯光
答案：C。一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站；一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车；一个红色灯光表示不准列车越过该信号机。
二、判断题
1.一切电话中断时，双线区间正方向发出的列车，必须在车站值班员得到前次发出的列车到达前方站的通知后，方可开行。（）
答案：错误。在双线区间一切电话中断时，正方向按自动闭塞法行车，不需要在得到前次发出的列车到达前方站的通知后才开行。
2.调车作业中，推进运行时，调车速度不准超过30km/h。（）
答案：正确。调车作业推进运行时，速度不准超过30km/h，这是保障调车安全的重要规定。
3.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于300m处防护。（）
答案：正确。当列车在区间被迫停车并请求救援时，在救援列车开来方向（不明时从列车前后两方面）不少于300m处设置防护，可确保救援列车的安全接近。
4.进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机。（）
答案：正确。这是进站信号机的一种特定显示含义，用于指示列车以特定方式进入站内。
5.车站值班员在办理闭塞时，必须严格按照列车运行图规定的区间运行时分及各种技术作业时间办理。（）
答案：正确。严格按照列车运行图规定的区间运行时分及各种技术作业时间办理闭塞，有助于保证列车运行的有序性和安全性。
三、简答题
1.简述车站值班员在接发列车时的作业程序。
答：车站值班员接发列车的作业程序主要包括：
-办理闭塞：根据列车运行计划和实际情况，与相邻车站办理闭塞手续，确认区间空闲，保证列车在区间运行的安全。例如，在自动闭塞区间，通过信号设备自动办理闭塞；在半自动闭塞区间，通过电话或其他通信方式与邻站办理闭塞。
-布置进路：根据列车的运行方向和目的地，在控制台或联锁设备上操作，排列列车的进路。进路的排列要符合相关的技术规定和安全要求，确保道岔位置正确、信号显示正常。
-开闭信号：在进路准备妥当后，开放相应的信号机，指示列车进入或通过车站。信号开放要准确及时，并且要确认信号显示正常。列车通过或到达后，及时关闭信号。
-交接凭证：对于需要交递行车凭证的列车，车站值班员要准确无误地将凭证交给司机或运转车长。凭证的填写和交接要严格按照规定进行，确保行车信息的准确传递。
-迎送列车：在列车到达和出发时，车站值班员要到规定的地点迎送列车，确认列车的运行状态和完整性，发现异常情况及时采取措施。
-报点统计：列