哈尔滨理工大学管理学硕士学位论文
不同碳政策下考虑互惠利他供应链
减排与定价决策研究
摘要
在我国“双碳”背景下，资源环境问题日益突出，为了实现可持续发展的迫
切需要，满足消费者低碳消费需求，企业施行低碳供应链节能减排措施，减少
温室气体的排放，推动低碳经济循环发展。而政府作为宏观调控者，通过政府
补贴及政府征收碳税等干预机制，不仅能够激励更多企业进行节能减排，还有
利于双碳目标的实现和经济社会的高质量发展。同时，为了维持供应链的可持
续发展，供应链成员往往会展现出一定的互惠利他偏好行为，例如日本丰田公
司、美国通用公司等，他们与世界各地的零部件供应商合作的过程中，不仅会
关注自身的获利情况，还会帮助这些公司引进先进的技术和设备，提高创新能
力，形成互惠互利的合作模式，有助于供应链效率的提高。
该研究基于Stackelberg理论和行为经济学理论，研究在不同碳政策下，综
合考虑低碳供应链不同成员的互惠利他偏好、消费者低碳消费偏好及低碳产品
的潜在市场的不确定性对低碳供应链减排与定价决策的影响。因此，该研究以
两种不同碳政策下的低碳供应链为出发点。首先，在政府补贴和低碳供应链不
同成员具有互惠利他偏好背景下，分别在四种低碳供应链决策中构建制造商主
导的Stackelberg博弈模型，研究政府补贴、不同成员具有互惠利他偏好、消费
者低碳消费偏好及低碳产品的潜在市场的不确定性对供应链各成员减排与定价
决策及利润的影响，比较分析不同决策模型的最优决策。进一步，研究政府征
收碳税的背景下，探讨供应链不同成员具有互惠利他偏好、消费者低碳消费偏
好及低碳产品的潜在市场的不确定性对供应链成员最优定价和减排决策的影响，
并对不同决策模型的均衡解进行对比分析。同时比较分析政府补贴和政府征收
碳税下不同互惠利他模式下制造商的碳减排水平、企业利润和社会福利，探讨
低碳供应链中不同碳政策对制造商碳减排水平、企业利润和社会福利的影响。
最后，以美的集团所领导的家电产品低碳供应链系统为研究对象，通过采集整
理相关数据，并进行规范化标准化处理之后进行实证分析。
I
哈尔滨理工大学管理学硕士学位论文
研究结果表明，首先，低碳供应链成员企业的互惠利他偏好行为可以激励
制造商节能减排，提高碳减排能力和减排水平，有助于提升低碳供应链整体效
率。低碳供应链成员的互惠利他偏好总是有利于提升其他成员的利润。较之无
互惠利他偏好时，双方均互惠利他偏好下的碳减排水平和批发价格更高，零售
价格较低。其次，低碳供应链成员的减排与定价决策不仅取决于互惠利他偏好
程度，还会受到不同碳政策和消费者的低碳消费偏好的影响。政府补贴和政府
征收碳税都会激励制造商节能减排，提高碳减排水平和社会福利。消费者的低
碳消费偏好有利于提高低碳产品的批发价格和零售价格，促进制造商碳减排水
平的提高，并且对于制造商和零售商总是有益的，有利于经济效益与生态环境
效益的双赢。本文研究结果为相关政府部门政策的制定及企业的低碳供应链管
理提供了理论依据和决策参考。
关键词供应链；减排与定价决策；碳政策；互惠利他；博弈论
II
哈尔滨理工大学管理学硕士学位论文
ResearchonEmissionReductionandPricingDecisions
ModelinLow-CarbonSupplyChainConsidering
ReciprocalAltruismunderDifferentCarbonPolicies
Abstract
UnderthebackgroundofdoublecarboninChina,environmentalissues
surroundingresourceshavebecomeincreasinglyprominent,emphasizingtheurgent
needforsustainable