《基于网联技术的汽车安全预警类场景标准化需求研究报告》
内容解读
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01研究概述
02项目研究成果
03标准输出建议;
欧盟
欧盟委员会认为网联和自动驾驶
是一个新机遇。
?2015年欧盟委员会发布《GEAR2030战略》，重点关注高度自动化和网联化驾驶领域的推进及合作。
?2018年，欧盟委员会发布《通往自动化出行之路:欧盟未来出行战略》，明确到2020年在高速公路上实现自动驾驶，2030年进入完全自动驾驶社会。
?欧盟通过建立合作智能交通系统平台(C-ITSplatform)推进欧盟国家的车联网部署，推动C-ITS业务的计划。;
我国政府高度重视车联网产业发展，提出了建设“制造强国、网络强国、交通强国”的战略发展目标，制定系列文件指导车联网发展。;;;
研究基于网联技
术的安全预警类
场景标准需求，
标准化、规范化
产品的落地;
序号;
通用等3家单位
东软等8家单位
丰田等2家单位
信通院国汽智联等20家单位
中汽中心等3家单位
万集等6家单位
华为等6家单位;
8月31日，组长提交
筛选后的场景库；
修改调研报告。
?调研部分企业，了解企业现状；
?提交场景筛选原则、
场景库分类方法建议。;
01研究概述
02项目研究成果
03标准输出建议;;
二项目研究成果——报告内容
报告输出标准拟撰写的内容
具备某种安全预警功能车辆的技术要求及试验方法，明确预警需要满足的指标及预警或提醒方式，车辆安全行驶责任主体仍由驾驶员承担。;
主要参与标准组织为IEEE（电气与电子工程
师协会）与SAE（美国汽车工程学会）;
内容介绍：
围绕同一个ITS架构（ISO21217）进行标准开发
C-ITS标准开发主要组织
其他标准组织及基础功能标准;
汽标委(NTCAS)
ICV分标委
网联功能与应用工作组
ADAS标准工作组
自动驾驶标准工作组
汽车信息安全标准工作组
资源管理与信息服务标准工作组汽车功能安全标准工作组;;;
序号;
序号;;
序号;
01研究概述
02项目研究成果
03标准输出建议;
路口碰撞预警系统技术要求及试验方法
车辆状态安全提醒系统技术要求及试验方法路侧信息提醒系统技术要求及试验方法
其他类（需要与ADAS联合开展）
弱势交通参与者碰撞预警系统技术要求及试验方法
协作式安全碰撞预警系统技术要求及试验方法;
n从政策层面推动制定统一的标准体系框架，建议各标委会的每本标准都明确在框架中的定位及与相关标准的关系。
n分级别、分阶段进行相关场景研究和补充，保证研究具有一定的前瞻性与落地性；
n建议开展面向C-V2X高级应用场景的需求调研工作，待基础支撑技术完善后再进行高级应用场景的标准工作。