交通设计题库及答案解析
一、单项选择题（每题2分，共10题）
1.交通设计的核心目标是（）
A.提高车速B.保障安全C.增加车道D.降低造价
2.以下哪种交通标志属于禁令标志（）
A.限速标志B.指路标志C.旅游区标志D.警告标志
3.信号周期时长主要取决于（）
A.行人流量B.车流量C.车道数D.信号灯颜色
4.交通渠化中，导流岛的主要作用是（）
A.美化环境B.分隔车流C.停放车辆D.增加绿化
5.自行车道宽度一般不小于（）
A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m
6.以下哪种设施不属于交通控制设施（）
A.信号灯B.标线C.隔音屏障D.标志
7.交通设计时，考虑的设计车速一般是（）
A.85%位车速B.50%位车速C.15%位车速D.平均车速
8.行人过街横道最小宽度为（）
A.2mB.3mC.4mD.5m
9.环形交叉口中心岛直径不宜小于（）
A.10mB.15mC.20mD.25m
10.公交专用道一般设置在（）
A.最左侧车道B.最右侧车道C.中间车道D.任意车道
答案：1.B2.A3.B4.B5.B6.C7.A8.A9.C10.B
二、多项选择题（每题2分，共10题）
1.交通设计的主要内容包括（）
A.交通设施设计B.交通管理设施设计
C.交通组织优化D.交通流理论研究
2.交通标志按功能可分为（）
A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.指路标志
3.交通信号控制的基本参数有（）
A.周期时长B.绿信比C.相位D.饱和度
4.交通渠化的方法有（）
A.设置导流岛B.施划交通标线
C.调整车道宽度D.采用立体交叉
5.自行车交通设计应考虑的因素有（）
A.自行车流量B.自行车速度
C.与机动车的分隔D.停车设施
6.行人交通设计包括（）
A.过街横道设计B.行人信号灯设计
C.行人等候区设计D.无障碍设计
7.交通设计中，对车速的影响因素有（）
A.道路条件B.交通流量C.交通管理D.车辆性能
8.公交优先的措施有（）
A.公交专用道B.公交信号优先
C.公交站点优化D.提高公交票价
9.交通设计的评价指标有（）
A.通行能力B.延误C.交通事故率D.服务水平
10.交通设计应遵循的原则有（）
A.安全原则B.效率原则C.公平原则D.可持续发展原则
答案：1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD
三、判断题（每题2分，共10题）
1.交通设计只需考虑机动车交通。（）
2.警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案。（）
3.信号绿信比越大，该相位车辆通过量一定越多。（）
4.导流岛可以随意设置，无需考虑交通流。（）
5.自行车道与机动车道应尽量采用物理隔离。（）
6.行人信号灯的绿灯时间应按行人最大流量计算。（）
7.设计车速越高，道路的通行能力一定越大。（）
8.公交专用道全天都不允许其他车辆驶入。（）
9.交通设计的评价只关注交通效率。（）
10.交通设计应充分考虑弱势群体的需求。（）
答案：1.×2.√3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.×10.√
四、简答题（每题5分，共4题）
1.简述交通设计的意义。
答案：合理组织交通流，提高道路通行能力，保障交通安全，改善交通环境，实现人、车、路和谐，提升出行效率和质量，促进城市可持续发展。
2.交通标志设置有哪些原则？
答案：应醒目、准确、完整，符合视认要求；位置合理，不影响交通和安全；信息简洁，与周边环境协调；满足不同交通参与者需求。
3.说明公交专用道设置条件。
答案：公交客流量大，常规车道拥堵，道路条件允许；路段长度适宜，有公交站点合理布局；能与其他交通方式良好衔接。
4.简述交通渠化的作用。
答案：规范交通流走向，减少冲突点，提高通行效率；保障行人、车辆安全，引导不同交通流有序行驶，优化交通秩序。
五、讨论题