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万丰奥威:轻量化汽零与通航飞机双领域龙头
本刊研究员贺天瑞
2024年3月全国两会上,低空经济首次被写入政府工比在80%以上,是最主要收入来源。公司优化客户结构、
作报告,定调为新兴产业、未来产业和新增长引擎,随后地加强原料采购和库存管控、持续进行工艺改进和技术创
方低空经济支持政策全面开花,发展规划和补贴方案陆续新,2020-2023年汽车金属轻量化零部件产品毛利率复合
出台。作为低空经济的重要增长极,我国通用航空产业发增速13.7%;通航飞机制造方面,公司开拓私人市场并交
展空间巨大。2024年3月27日,工信部、科技部、财政部、付高附加值新机型,业务收入从16.30亿元增长至27.69亿
民航局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案元,收入占比从15.24%提升至17.09%,复合增速为19%。
(2024-2030年)》,提出目标在2027年实现产业链现代化2023年飞机制造毛利率回升至30.05%,同比提升1.26个
水平大幅提升,打造10家以上具有生态主导力的通用航百分点,2020-2023年复合增速19.8%。
空产业链龙头企业,通航飞机行业头部企业竞争力有望持净利润方面,受到疫情影响、海运费大涨、原材料价格
续提升。上升等外部环境影响,2020年和2021年归母净利润分别
万丰奥威(002085)以大交通领域先进制造业为核降至5.7亿元、3.33亿元;2022年归母净利润恢复至8.09亿
心,布局汽车轻量化零部件和通航飞机制造产业,形成“双元,同比增长142.69%。2023年实现归母净利润7.27亿
引擎”驱动发展格局。公司轻量化产业聚焦铝合金轮毂和元,同比下降10.14%,主要系计提无锡雄伟商誉减值2.79
轻量化镁合金部件,通航飞机制造产业发力低空领域,旗亿元,若剔除上述影响,2023年归母净利润同比增长
下钻石飞机具备行业领先的技术研发优势,有望成为低空24.35%。2024上半年,公司经营维持稳定,实现归母净利
经济发展的“排头兵”。润3.98亿元,同比增长24.93%。2024上半年公司完成无
锡雄伟剥离,聚焦主业,资产负债率降低至46.72%,财务
营收稳健增长,盈利能力提升结构进一步改善。
万丰奥威成立于2001年,起家于铝合金汽车轮毂制通航飞机制造全球前三,发力低空经济优势明显
造。2006年,公司在深圳交易所上市,随后先后收购万丰
摩轮、上海达克罗、万丰镁瑞丁拓展摩托车轮毂、环保涂覆2017年,万丰集团完成对奥地利钻石飞机公司的全资
和镁合金汽配业务。2020年,公司收购钻石飞机,打造轻收购,将钻石飞机拥有的知识产权和整机设计生产能力全
量化汽零和通航飞机双增长引擎。部成功引入国内,整合成为子公司万丰钻石飞机。
受益于新能源客户开拓叠加万丰飞机并表影响,公司钻石飞机公司始创于1932年,拥有欧洲航空安全局
近年来营收稳健增长,同时持续降本增效,提升盈利能力。批准的飞机设计机构,获准独立从事飞行器的设计和研
分业务来看,2020-2023年,公司汽车金属轻量化业务收入发,是世界固定翼通用飞机制造前三强,为全球通用飞机
从90.69亿元增长至134.38亿元,复合增速为14%,收入占的领导者。根据公司官网及投资者关系活动记录表介绍,
382024年第21期
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公司拥有轻型运动飞机系列以及钻石系列飞机10种基本汽轮方面,公司以年产2000万件左右规模实现行业
型、18款机型的知识产权,研发能力全球领先,目前大力开全球领跑。公司建立了完善的开发、制造、营