《新能源汽车电子油门踏板安全性能测试方法》
征求意见稿编制说明
一、任务来源
随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，新能源汽车因其节能环保、降低碳排放等优势，成为全球
汽车行业发展的重点方向。各国政府相继出台政策，大力扶持新能源汽车的发展，推动产业链完善，促进
核心零部件技术的进步。在这一背景下，电子油门踏板作为新能源汽车动力控制系统的关键部件，其安全
性能和可靠性受到广泛关注。
电子油门踏板通过传感器感知驾驶员的加速意图，并将信号传输至动力系统，从而精准控制车辆的加
速响应。其工作稳定性直接影响车辆的驾驶安全和能耗管理。与传统机械式油门相比，电子油门踏板具备
更快的响应速度、更精准的信号输出和更智能的控制能力，能够有效提升驾驶体验。然而，新能源汽车对
电子油门踏板的要求更为严苛，不仅需要高精度信号传输，还需要具备更强的抗干扰能力、环境适应性以
及冗余安全设计，以避免信号丢失或故障引发的安全隐患。
电子油门踏板的安全性能测试要求较高，需针对耐久性、温湿度适应性、电磁兼容性、响应延迟等多
个方面进行严格验证。当前，市场对电子油门踏板的需求不断上升，企业纷纷投入研发，采用更先进的传
感技术、信号处理算法和智能控制模块，以提高产品性能和稳定性。同时，为了满足新能源汽车对安全性
的更高要求，部分企业开始采用双通道冗余信号设计、智能故障诊断系统，以确保电子油门踏板在复杂工
况下的可靠性和安全性。
新能源汽车产业的快速发展，进一步加速了电子油门踏板技术的创新和应用。市场规模的扩大，使企
业在生产自动化、智能检测和品质管控方面不断升级，以确保产品的一致性和可靠性。同时，随着汽车行
业安全法规的日益完善，电子油门踏板的测试标准也在逐步细化，以提升整体行业的安全标准和技术水平。
技术进步和安全监管的双重推动，将进一步提升电子油门踏板的市场竞争力，加快新能源汽车核心零部件
的标准化进程，为行业发展提供更加坚实的技术支撑。
目前，新能源汽车电子油门踏板安全性能测试方法相关的国家标准有GB/T17346-2023汽车脚踏板位
置尺寸测量方法。
GB/T17346-2023标准规定了汽车脚踏板的尺寸类别及测量方法，适用于M类、N类车辆，但主要针对
脚踏板的尺寸测量，并未涉及电子油门踏板的安全性能测试要求。当前，新能源汽车电子油门踏板的安全
测试标准尚属空白，缺乏统一的技术规范，导致市场上不同企业的产品在响应速度、信号稳定性、抗干扰
能力、耐久性等方面存在较大差异，影响了整车的安全性和一致性。因此，急需立项来明确电子油门踏板
的关键技术指标和试验方法，为行业提供统一的技术参考。该标准的制定将有助于提升产品质量，推动技
术创新，确保电子油门踏板的安全性和可靠性，同时有效避免市场上产品质量参差不齐的现象，促进新能
源汽车产业的健康可持续发展。《新能源汽车电子油门踏板安全性能测试方法》团体标准的制定，具有以
下几方面的意义：
1.保障行车安全
电子油门踏板作为新能源汽车的关键部件，其性能直接影响到车辆的加速、减速和行驶稳定性。通过
制定安全性能测试方法标准，可以确保电子油门踏板在各种工况下都能正常工作，避免因故障导致的行车
安全问题。
推动技术创新与升级
标准的制定和实施将促使企业加大在电子油门踏板技术上的研发投入，推动技术创新和升级。这将有
助于提升新能源汽车的性能和品质，满足消费者对更安全、更高效、更环保出行的需求。
规范市场秩序
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团体标准的制定有助于统一行业内的技术要求和质量标准，减少企业在技术开发和生产过程中的盲目
性和随意性。这有助于规范市场秩序，避免恶性竞争，推动新能源汽车行业健康有序地发展。
引导消费者正确选择
团体标准的制定和宣传，有助于消费者了解新能源汽车电子油门踏板的安全性能测试方法和性能指标，
引导消费者做出更加明智的选择。这不仅能够提升消费者对新能源汽车的信心，也有助于推动新能源汽车
市场的健康发展。
二、起草单位所作工作
1、起草单位
本标准由上海凯众材料科技股份有限公司提出，由中国技术市场协会归口。本标准由上海凯众材料科
技股份有限公司、赛卓电子科技（上海）股份有限公司、河北华特汽车部件有限公司等单位共同起草。
2、主要起草单位及其所作工作
本文件主要起草单位及工作职责见表1。