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门式和装卸桥式起重机的桥架

门式起重机属于桥架型起重机，其主梁的构造及传动机构，与桥式起重机基本相同，只是金属结构部分多了两条支腿，其支腿结构形式可分为箱形结构和桁架结构两种。主梁及支腿为箱形结构（见图1-20）的门式起重机，制造工艺简单，运输和安装方便、可靠，整体刚性好，但自重较大。主梁及支腿为桁架结构（见图1-21）的门式起重机，具有结构自重轻、造价低的特点。但是，它的制造工艺性差，运输不方便，安装困难，整体刚度不好。多用于跨度较大情况及装卸桥。

起重量在50t以下，跨度在35m以下的普通门式起重机，其主梁与两个支腿做成刚性连接。跨度超过35m的门式起重机，为避免温度影响，以改善卡轨现象，主梁和支腿的连接方式，做成一个为刚性连接，另一个为柔性连接。装卸桥的大车是非工作性结构，只在调整工作位置时才开动，因而运行速度较低，一般为20~30m／min.装卸桥的跨度较大，其金属结构部分的主梁与支腿的连接，一边做成刚性，另一边做成柔性的结构。为减轻结构重量，主梁与支腿通常做成桁架结构。