作业车司机高级工技能鉴定考试模拟题及参考答案解析
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.连挂车辆时须严格执行“一挂、二拉、三接风管、()”的作业程序。
A、四呼唤
B、四撤铁鞋
C、四试验
D、四确认
正确答案：C
2.柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响声或连续两响声,是()。
A、曲轴轴承敲击声
B、连杆轴承敲击声
C、活塞销响
D、活塞敲缸声
正确答案：C
3.JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性()的性能,而且还有阶段缓解的性能。
A、减压
B、保压
C、补充
D、缓解
正确答案：D
答案解析：JZ-7型制动机设有分配阀，它不仅有阶段制动和一次性缓解的性能，而且还有阶段缓解的性能。
4.下列各阀中,只与一根风管连通的是()。
A、缓解柱塞阀
B、重联柱塞阀
C、调整阀
D、放风阀
正确答案：D
答案解析：放风阀通常只与一根风管连通，用于在紧急情况下快速排出列车制动管内的压力空气，实现紧急制动。而调整阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀一般会涉及到与多根风管的连接，以实现不同的功能和管路连通状态。
5.蓄电池充电结束时,正极还原成为(),负极还原成纯铅,电解液则变浓。
A、硫酸铅
B、硫酸
C、二氧化铅
D、硫酸根
正确答案：C
答案解析：蓄电池充电时，正极发生的反应是硫酸铅被氧化成二氧化铅，充电结束时，正极还原成为二氧化铅；负极是硫酸铅被还原成纯铅；同时硫酸不断生成，电解液变浓。
6.JW-4G型接触网作业车各车轴齿轮箱通过()与转向架连接,以适应可能出现的相对运行及吸收运行中的冲击负荷。
A、万向节
B、连接杆
C、拉臂
D、连接装置
正确答案：C
7.柴油机的压缩比越高,表示在压缩冲程结束时,气体的()。
A、温度和压力越高
B、温度和压力越低
C、温度越低而压力越高
D、温度越高而压力越低
正确答案：A
答案解析：柴油机的压缩比越高，在压缩冲程中，气体被压缩得越厉害。根据理想气体状态方程\(pV=nRT\)（其中\(p\)是压强，\(V\)是体积，\(n\)是物质的量，\(R\)是普适气体常量，\(T\)是温度），当气体体积被压缩减小时，若物质的量不变，那么压强\(p\)会增大，同时温度\(T\)也会升高。所以压缩比越高，在压缩冲程结束时，气体的温度和压力越高。
8.液压马达的主轴由()驱动旋转时,也可变为液压泵工况。
A、发动机
B、液压油
C、外力矩
D、内力矩
正确答案：C
答案解析：液压马达是将液压能转换为机械能的装置，当主轴由外力矩驱动旋转时，就可实现将机械能转换为液压能，从而变为液压泵工况。而内力矩、发动机、液压油都无法直接使液压马达主轴反向驱动实现泵的功能。
9.JW-4G接触网作业车车钩为()。
A、15#
B、16#
C、13#
D、2#
正确答案：C
10.间隙配合中最大间隙是指孔的上极限尺寸与轴的上极限尺寸()。
A、之和
B、之差
C、之积
D、之商
正确答案：B
答案解析：最大间隙是指孔的上极限尺寸减去轴的下极限尺寸，也就是孔的上极限尺寸与轴的下极限尺寸之差，所以答案选B。
11.车轴齿轮箱前箱体和滑动轴承主要依靠()。
A、飞溅润滑
B、定期润滑
C、油泵供油润滑
D、油脂润滑
正确答案：C
12.JZ-7型制动系统()采用二、三压力机构的混合形式,既能阶段缓解,又能量不同次缓解,以适应列车制动机的需要。
A、作用阀
B、分配阀
C、中继阀
D、减压阀
正确答案：B
答案解析：JZ-7型制动系统分配阀采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能量不同次缓解，以适应列车制动机的需要。
13.若电解液温度不在20℃,其密度应按温度每升高或降低l℃,增加或减少()。
A、0.7
B、0.0007
C、0.007
D、0.07
正确答案：B
答案解析：电解液密度会随温度变化，一般温度每升高或降低1℃，密度增加或减少0.0007。
14.通过燃油箱上的油位传感器反映燃油箱内存油量的仪表是()。
A、车速里程表
B、发动机转速表
C、燃油油位表
D、机油压力表
正确答案：C
答案解析：燃油油位表的作用就是通过燃油箱上的油位传感器来反映燃油箱内存油量的多少。车速里程表显示车辆行驶速度和里程；发动机转速表显示发动机的转速；机油压力表显示发动机机油压力。所以答案是[C]燃油油位表。
15.JJC型接触网检修作业车01号/12号车整备质量约()。
A、45t
B、50t
C、55t
D、60t
正确答案：D
16.柴油机起动后,应()放开起动按钮,使电路断开。
A、立即
B、随即
C、及时
D、赶快
正确答案：A
17.接触网作业车冷却水温表反映发动机冷却系统水温,当水温达到()时,才允许全