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一级建筑师《铁路工程》学问点2

高速铁路轨道技术综述

高速铁路轨道构造和一般铁路轨道构造一样，由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等局部组成。这些力学性质绝然不同的材料承受来自车轮作用力，它们的工作是严密相关的。任何一个轨道零部件的性能、强度和构造的变化都会影响全部其他零部件的工作条件，并对列车运行质量产生直接的影响，因此轨道构造是一个系统，要用系统论的观点和方法进展争论。钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大动力，并传向轨枕;轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置;轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，使道碴重排列，并