地震作用下水中悬浮隧道管体动力响应的多维度解析与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化进程的加速，海洋资源开发与利用日益受到重视，跨海交通作为连接海洋两岸的重要纽带，在促进区域经济发展、加强地区间交流合作等方面发挥着关键作用。在众多跨海交通方式中，水中悬浮隧道（SubmergedFloatingTunnel，简称SFT），又称阿基米德桥，以其独特的优势脱颖而出，成为解决深海峡湾通行难题的重要选择。它一般由浸没在水中一定深度的管状结构、防止过大位移的锚固系统以及近岸连接的构筑物组成，通过结构自重、水的浮力及锚固力等作用，使其悬浮在水中适当的深度。

相较于传统的