Q/LB.□XXXXX-XXXX
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ICS
FORMTEXT27.180
CCS
FORMTEXTCS
FORMTEXTF19
团体标准
T/FORMTEXTCSFORMTEXTXXX—FORMTEXT2025
FORMTEXT?????
FORMTEXT高空作业平台用动力电池系统
FORMTEXTPowerbatterysystemforaerialworkplatform
FORMTEXT2025-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布
FORMTEXT2025-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施
FORMTEXT中国商品学会??发布
STYLEREF标准文件_文件编号T/CSXXX—2025
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STYLEREF标准文件_文件编号T/CSXXX—2025
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高空作业平台用动力电池系统
范围
本文件规定了高空作业平台用动力电池系统的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于高空作业平台用动力电池系统（以下简称“动力电池系统”）的生产和检验。
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）
GB/T4798.2环境条件分类环境参数组分类及其严酷程度分级第2部分：运输和装卸
GB/T13384机电产品包装通用技术条件
GB/T30031工业车辆电磁兼容性
GB/T31467电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法
GB38031—2020电动汽车用动力蓄电池安全要求
术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
缩略语
下列缩略语适用于本文件。
SOC：荷电状态（State-of-Charge）
技术要求
气味及外观
动力电池系统气味及外观应符合以下要求：
无刺激性气味及液体残留痕迹；
铭牌、安全警示标识清晰可见，无破损；
未见明显变形及锈蚀，螺栓无缺失、无松动、无螺纹露出；
高/低压线束金属部分无裸露，无明显破损；
连接器无明显破损、松脱。
绝缘性能
动力电池系统与高空作业平台车壳之间绝缘电阻值应不小于100Ω/V。
容量
应符合相应技术文件的规定。
快充性能
动力电池系统快充后充电容量应不低于此时可用容量的60%。
热状态
快充过程中动力电池系统最大温升不超过15℃。
外壳防护等级
应符合GB/T4208—2017中IP67的规定。
电磁兼容性
应符合GB/T30031的规定。
安全要求
应符合GB38031—2020中5.2的规定。
电池管理系统要求
电池管理系统精度应符合以下要求：
SOC估算精度不大于10%
电流测量误差不大于±2%；
总电压测量误差不大于±1%。
试验方法
试验环境
检测环境条件应满足以下要求：
温度：25℃±10℃；
相对湿度：45%～95%；
大气压力：86kPa～106kPa。
气味和外观
靠近动力电池系统箱体外壳及连接器部位，目测检查箱体外观，通过嗅觉辨别是否有刺激性气味。
绝缘性能
在检测环境条件下，按以下步骤检测绝缘电阻值：
断开高空作业平台低压供电；
拆卸高压回路维护开关；
使用绝缘测试仪表施加1000Vd.c，持续1min；
测量电池包高压回路维护开关端及电池包输出端与高空作业平台壳体之间绝缘电阻值。
容量
按GB/T31467的规定进行。
快充性能
按以下步骤检测动力电池系统快充能力：
将动力电池系统放电至任一单体电池电压达到放电截止电压，静置10min；
动力电池系统以不小于4C电流充电，直至任意一个单体电压达到充电截止电压，或达到厂商规定的充电截止条件，并且总充电时间不超过15min，计量充入的电池容量C1，静置10min；
取b）中的动力电池系统充电容量C1与相应技术文件中电池系统充电可用容量Ct，按公式（1）计算快充能力α：
α=C1Ct (
式中：
α——快充能力；
C1——快充过程中动力电池系统充电容量，单位为安时（Ah）；
Ct——动力电池系统可用容量，单位为安时（Ah）。
热状态
按以下步骤进行动力电池系统热状态检测：
关闭高空作业平台电源，静置10min，记录动力电池系统各检测位点初始温度Tn1；
在快充过程中，记录动力电池系统各检测位点初始温度Tn2；
按公式（2