基本信息

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文档摘要

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基于宏观基本图的非均质路网创新划分方法探究

一、引言

1.1研究背景

1.1.1城市交通拥堵现状

随着城市化进程的快速推进，城市人口数量不断攀升，居民出行需求日益增长，私人汽车保有量也在持续增加。与此同时，城市道路建设却难以跟上交通需求增长的步伐，道路容量有限，导致交通拥堵问题愈发严峻，已然成为现代城市发展中亟待解决的关键难题。

以北京为例，根据相关数据统计，2024年北京市工作日早晚高峰期间，中心城区主要道路的平均车速仅为每小时20-30公里，部分路段甚至低于每小时15公里。在一些交通拥堵严重的路段，如长安街、二环、三环等，车辆行驶缓慢，时常出现长时间的停滞，居民通勤时间大