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《智能网联汽车决策规划系统预期功能安全要求及测
试评价方法》编制说明
一、工作简况55
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刘1.1任务来源刘刘
《智能网联汽车决策规划系统预期功能安全要求及测试评价方法》团体标准是
由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2022】45号，任务号为2022-70。
本标准由中国智能网联汽车产业创新联盟提出，重庆长安汽车股份有限公司、清华
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大学、同济大学、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航迹科技有限公司、国7
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汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京赛目科技有限公司、国汽智控（北
京）科技有限公司、苏州挚途科技有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公
司、香港理工大学、北京五一视界数字孪生科技股份有限公司、万物镜像（北京）
计算机系统有限公司共同参与起草。
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1.2编制背景与目标66
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随着科学与技术的发展，智能化成为汽车新的核心技术，并推动汽车产业新模
式、新设施、新生态的产生，进而催生出全新的产业生态系统，因此，世界各汽车
强国已将发展智能汽车作为顶层战略目标。
然而，由于技术成熟度的局限以及现实运行环境的复杂多样，智能网联汽车功
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能不足(包括性能局限和规范定义不足)以及人员合理误用等预期功能安全问题，极
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大的限制了智能网联汽车产品的快速落地与安全应用。特别是作为智能网联汽车大
脑的决策规划系统的预期功能安全问题，将直接影响智能网联汽车行为决策的合理
性和安全性。
如何针对决策规划系统的预期功能安全提出具体要求和测试方法，进而指导智5
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能网联汽车决策规划系统的开发和落地，并有效降低决策规划系统预期功能安全风
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险，是目前智能网联汽车预期功能安全亟需解决的问题。因此，本项目对智能网联
汽车决策规划系统预期功能安全要求和测试评价方法进行研究，为构建覆盖感知、
决策、执行的完整智能网联汽车预期功能安全要求、测试和评价体系提供重要支撑。
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基于此，本标准主要对智能网联汽车决策规划系统预期功能安全要求和测试方7
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