基于多方法耦合的盾构隧道管片内力分布特性深度解析与数值模拟

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，盾构隧道作为一种高效、安全、环保的地下工程施工方式，在现代交通建设中占据着至关重要的地位。盾构隧道广泛应用于城市地铁、铁路、公路等交通领域，能够有效解决城市交通拥堵问题，实现不同区域之间的快速连接，促进城市的发展和繁荣。

在盾构隧道的结构体系中，管片作为主要的承载结构，承担着来自地层、地下水以及地面荷载等多方面的作用。管片的内力分布特性直接影响着隧道结构的安全性、稳定性和耐久性。深入研究盾构隧道管片内力分布特性，对于优化隧道结构设计、保障施工安全以及降低工程成