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文档摘要

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整体式无伸缩缝桥梁温度效应：机理、分析与应对策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为现代交通运输系统的关键节点，其安全性与耐久性直接关乎交通网络的高效运行和公众的出行安全。传统桥梁多采用多跨连续结构，并设置伸缩缝以应对温度变化引起的结构变形。然而，伸缩缝在实际使用中暴露出诸多弊端，其长期暴露于大气环境，工作条件恶劣，极易损坏且修复难度大。一旦伸缩缝出现问题，不仅会引发车辆行驶时的冲击和颠簸，降低行车舒适性，还可能导致桥梁结构承受额外的动荷载，加速结构的疲劳损伤，缩短桥梁的使用寿命。相关调查显示，我国众多城市桥梁的伸缩装置破坏率居高不下，部分地区甚至超过半数，严重影响了桥梁的正常使用