《交通基础设施防灾减灾导论》;
第3章交通基础设施其他
地质灾害及其防治;;
3.1
滑坡的成因及工程防治;
3.1.1滑坡的危害
u土坡：是具有倾斜面的土体。
u由自然地质作用形成的土坡，如山坡、江河湖海的岸坡等，称为天然土坡体；由人工开挖或回填而成的土坡，如基坑、渠道、土坝、路堤等的边坡，则称为人工土坡体。
u斜坡土体在重力作用下失去原有的稳定状态，沿斜坡内某些滑动
面作整体向下滑动的现象，称为滑坡。滑坡示意;
u滑坡的破坏形式主要以掩埋为主，大型滑坡往往会对生命财产造成非常严重的损失。2008年“5·12”
汶川地震中，北川是损失最严重的地区之一;
》3.1.3滑坡形成的外部条件
u滑坡形成的外部条件，是滑坡形成的诱发因素，主要包括??大气降雨、河岸冲刷、水库水位升降、地震
等自然因素，以及开挖坡脚、上部加载采空塌陷、工农业及生活用水渗透、破坏植被及爆破震动等人为因素。;
》3.1.4滑坡的分布
u从空间上来看，我国滑坡主要集中分布在西南的四川、云南、贵州、西藏地区和西北的陕西、甘肃、山西地区，以及中南、东南的福建、湖南、湖北等地区。
u我国滑坡分布的基本特点是：西部地区多于东部地区，南部地区多于北部地区，其中西南地区是滑坡分布最集中、发生频率最高的地区。
》3.1.5滑坡的工程防治措施
u防治滑坡的目的在于消除其危害。依据滑坡的防治原则，能避开者应尽量避开，能预防者应尽可能预防。
u治理时应尽可能做到一次根治不留后患，既稳定滑坡又节约投资。
u滑坡防治的主要任务在于减小滑动力和增大抗滑力。
u滑坡治理多采用挡、支、排、减、压等综合整治措施，即：用抗滑桩、抗滑挡墙、预应力锚索等工程措施阻挡滑坡的滑动；用排水系统截排滑坡地表水和地下水，提高滑带土的力学指标；在一定条件下，也采取刷方减重和在滑坡出口处采用填方反压的措施。;
1.排水工程
u水是形成滑坡的重要作用因素，特别是作用于滑动面（带）的水增大了滑带??的孔隙水压力，降低了
强度参数，减小了滑阻力，因此修建排水工程通常是滑坡治理中首先考虑的措施。排水工程包括地表排水工程和地下排水工程。
1）地表排水工程
u地表排水的目的，是截排滑坡区以上山坡来水不使其流入滑坡区，把滑坡区内的降水及地下水
露头（泉水、湿地及其他水体）通过人工沟道尽快排出滑坡区，减少其对滑坡稳定的影响。
2）地下排水工程
u地下排水工程是治理滑坡的主体工程之一，特别是地下水发育的大型滑坡，地下排水工程应是优先考虑的措施。
u常用的措施有：截水盲沟、截水盲（隧）洞、仰斜（水平）孔群排水、垂直钻孔群排水、井点抽水、虹吸排水等;
2.减重和反压工程
u所谓“减重”，是指在滑坡体的上部挖去一部分滑体岩土，以减小滑体重量和滑坡推力。
u所谓“反压”，是指在滑坡体的前缘及其外填筑土石增加抗滑力的一种工程措施，类似于路堤的护堤。;
1）挡土墙
u挡土墙在早期的滑坡防治中应用广泛，特别是对中小型滑坡的治理。挡土墙一般为重力式，以
其重量与地基的摩擦阻力抵抗滑坡推力，主要包括俯斜式、直立式、仰斜式和衡重式。挡土墙的布设位置一般是放在滑坡前缘出口处。;
2）抗滑桩
u抗滑桩是将桩插入滑动面（带）以下的稳定地层中利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物，也称为锚固桩。
u抗滑桩一般设置在滑坡前缘抗滑段滑体较薄处以便充分利用抗滑段的抗滑力，减小作用在桩上的滑坡推力，从而减小桩的截面和埋深，降低工程造价，并应垂直于滑坡的主滑方向成排布设。对于大型滑坡，当一排桩的抗滑力不足以平衡滑坡推力时，可布设两排或三排。;
4.土体改良
u滑带土的改良是通过改变滑带土的性质，提高滑坡本身的抗滑动能力。对于软基和由软土构成的边坡，可以采用物理或化学的处理方法，改变土体性质，以提高边坡的稳定性。
u常见的方法主要包括电渗法、焙烧法、灌浆法和离子交换法等。;
》3.1.6滑坡灾害预警和监测
u一般意义上的灾害预警，是指某一灾害发生的地点和时间基本确定，将要威胁到某地区，从而向该地区一定范围预先发出警报。
u滑坡灾害预警就是一种包括预测到警报的广义“预警”过程，在时间精度上包括了预测、预报、临报和警报等多个层次。
1.滑坡灾害预警的类别
u按预警对象的物理参量划分，滑坡灾害预警可划分为空间预警、时间预警和强度预警三类，一次圆满的