《汽车构造》电子教案
第二十一章车桥和车轮
2025/5/17
第二十一章车桥和车轮
第一节车桥第二节车轮与轮胎
哈尔滨工业大学（威海）第2页
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车桥
?车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两
端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方
向的作用力及其力矩。
?根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。
?根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动
桥和支持桥四种类型。
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一、转向桥
二、转向轮定位参数
三、转向驱动桥
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一、转向桥
?转向桥是利用车桥中的
转向节使车轮可以偏转
一定角度，以实现汽车
的转向。它除承受垂直
载荷外，还承受纵向力
和侧向力及这些力造成
的力矩。转向桥通常位
于汽车前部，因此也常
称为前桥。
?各种车型的整体式转向
桥结构基本相同，主要
有前梁、转向节组成。
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一、转向桥
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解放CA1091型汽车前桥结构如图所示。
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图21-3所示为北京
BJ1040型汽车转向桥。前
梁2由两端拳形部分7与一
根无缝钢管焊接而成的，
这种结构不需要大型锻造
设备来模锻前梁。主销推
力轴承5采用球轴承，可使
转向操纵轻便。转向节臂3
与梯形臂连在一起，固定
在转向节下耳上，这样可
使转向节结构简化。车轮
转角限位螺钉6用来限制车
轮最大转角。
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断开式转向桥在轿
车和微型客车上得
到广泛采用，它与
独立悬架相配置，
组成了性能优良的
转向桥。由于它有
效地减少了非簧载
质量，降低了发动
机的质心高度，从
而提高了汽车的行
驶平顺性和操纵稳
定性。