5月汽车底盘电控系统模考试题与参考答案解析
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.自动变速器出现整体的振动现象，大多数是由于（）引起的。
A、制动器或离合器摩擦盘片磨损过大
B、液力变矩器动平衡不良
C、工作液压过高
D、轴承运转卡滞
正确答案：B
答案解析：液力变矩器动平衡不良会导致自动变速器出现整体的振动现象。当液力变矩器动平衡不良时，在运转过程中会产生不平衡力，从而引起变速器整体振动。而制动器或离合器摩擦盘片磨损过大主要影响换挡等功能；工作液压过高可能导致换挡冲击等问题；轴承运转卡滞一般会产生局部的异常声音或振动，不是整体振动的主要原因。
2.下列指示灯中，LRC表示的是（）。
A、高度控制指示灯
B、刚度阻尼指示灯
C、高度控制照明灯
D、以上均不正确
正确答案：B
答案解析：刚度阻尼指示灯英文全称为“RideControl”，简称为“RC”，在一些系统中可能会以“LRC”来表示与刚度阻尼相关的特定功能或状态指示等。
3.减速度值是指(）。
A、汽车SRS气囊刚好能引爆的速度值
B、汽车正常行驶的加速度
C、汽车正常行驶的速度
D、汽车SRS气囊刚好能引爆的减速度值
正确答案：B
4.在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
A、强制锁止式
B、自动锁止式
C、主动防滑差速器
D、湿式差速器
正确答案：B
5.在仪表板上，“O/DOFF”指示灯显示（）的开关状态。
A、超速档
B、L档
C、1档
D、倒档
正确答案：A
答案解析：“O/DOFF”指示灯显示超速档的开关状态。超速档是汽车变速器中的一个高档位，用于在高速公路等路况下以较高速度行驶时降低发动机转速，提高燃油经济性。当“O/DOFF”指示灯亮起时，表示超速档功能被关闭。L档通常是低速档；1档是起步档；倒档有专门的标识，与“O/DOFF”指示灯无关。
6.当汽车处于驻车状态时,电子控制悬架系统可使()以保持良好的驻车姿势。
A、车身长度减少
B、车身长度增加
C、车身高度减少
D、车身高度增加
正确答案：C
答案解析：汽车驻车时，电子控制悬架系统会使车身高度降低，这样可以降低车辆重心，保持良好的驻车姿势，减少车辆驻车时的不稳定因素等。
7.关于行车制动性能的要求,甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。
A、甲乙都正确
B、甲乙都不正确
C、甲正确
D、乙正确
正确答案：A
8.在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。
A、换挡冲击大
B、不能升挡
C、ATF变质
D、不能降挡
正确答案：C
答案解析：节气门拉线或节气门位置传感器调整不当会影响变速器的换挡控制，导致换挡冲击大、不能升挡、不能降挡等故障，但一般不会直接引起ATF变质。ATF变质通常是由其他原因如高温、长时间未更换等导致的。
9.关于转向沉重的原因。甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
正确答案：B
答案解析：甲的说法中转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦会导致转向沉重；乙的说法中转向器摇臂与衬套间隙过小会使转向沉重；丙的说法中转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小同样会造成转向沉重。所以乙和丙的看法正确，答案选B。
10.减震器工作时阻尼是（）。
A、压缩时和伸张时阻尼一样大
B、压缩时阻尼小，伸张时阻尼大
C、只要有阻尼即可
D、压缩时阻尼大，伸张时阻尼小
正确答案：B
答案解析：减震器工作时，为了更好地抑制弹簧反弹和车辆震动，通常设计为压缩时阻尼小，伸张时阻尼大。这样能在不同工况下提供合适的阻尼力，保证车辆行驶的平稳性和操控性。
11.前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。
A、万向节球笼磨损
B、缺油
C、轴承磨损
D、半轴花键磨损
正确答案：A
答案解析：前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响主要是由于万向节球笼磨损造成的。当万向节球笼磨损时，在车辆转弯过程中，其内部的钢球与轨道之间的配合会出现异常，导致间隙增大，从而产生异响。半轴花键磨损一般不会在转弯时特定出现异响；轴承磨损不一定在转弯时才体现出异响；缺油可能导致多种问题，但不是转弯时异响的主要原因。
12.自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
A、制动器
B、液压油泵
C、液压控制系统
D、离合器
正确答案：C
答案解析：自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和液压控制系统组成。液力变矩器可实现无级变速，齿