第一节概述
一.点火系统的功用
在发动机各种工况下，在汽缸适时、准确、可靠
地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油机实
现做功。
二.点火系统分类：
传统点火系、半导体点火系、微机控制点火系
磁电机点火系
?三.点火系统的基本要求
1.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压。
（影响击穿电压的因素：电极距离、电极温
度、气体温度和压力、发动机工况。冷启动、
加速）
2电火花应具有足够的点火能量。
3点火时刻应与发动机工作状况适应。
四.点火系统的特点。（搭铁、中心电极为负极）
第一节传统点火系的组成工作原理
一）组成:实物图
蓄电池、发电机、
点火线圈、断电器、
配电器、电容器、
火花塞、阻尼电路、
高压导线等。
传统点火系的组成
具有附加电阻的点火线圈接线示意图:
第二节点火时刻
一、点火提前角
1、为什么要有点火提前角？
2、定义：提前点火的角度
3、影响因素：
发动机转速和混合气的燃烧速度,还与汽
油的抗爆性有关,辛烷值较高的汽油,抗爆性较好
4、最佳点火提前角：能使发动机获得最佳动力性、
经济性和最佳排放时的点火提前角。
二、点火时刻对发动机示功图的影响
第三节传统点火系统主要元件的结构
一）分电器：
主要由断电器、配电器、
电容器和点火提前调节
装置组成。
分电器的构造
1、断电器：
功用：周期地接通
或切断点火线圈初
级绕组的
电路。
2、电容器：
电容器与断电器
触点并联，当触点断
开时，有两个作用
（1）保护触点，自感电流向电容器充电，防止
触点烧损。
（2）加速断电，提高次极电压。
3、点火提前调节
?点火提前调节装置分：
离心点火提前调节装
置，真空点火提前调
节装置
?点火提前角的手动
调节：旋松分电器总成固定螺钉，将分电器外壳顺
着或逆着旋向方向微微转动一个角度。可以是适当的
减小或增大提前角。在分电器下面装上辛烷选择器，
调整时可以看出调整的角度。
离
心
点
火
提
前
调
节
装
置
真
空
点
火
提
前
调
节
装
置
二）点火线圈：
三）火花塞：将点火线圈产生的脉冲高压电引入
燃烧室。
火花
塞