5.5m焦炉推焦机
产品安装、调试及使用说明书编号：22H100SM第PAGE24页共24页
1用途及使用范围
1.1推焦机是在焦炉机侧的轨道上运行，并按一定的工艺程序对焦炉进行一系列操作的移动机械。主要功能是开关机侧炉门；将红焦从焦炉炭化室推出；炉门、炉框清扫；头尾焦处理。
本设备的操作均在司机室内完成，走行为手动操作，其它通过按钮进行自动及手动操作。
1.2操作环境：大气温度-25℃～50℃，相对湿度90%，海拔高度2500m以下，烟气含尘量大并具有腐蚀性，推焦杆、需穿过
2主要技术性能（参看安装总图22H100）
3结构及工作原理
3.1钢结构（参看随机图22H100.01）
钢结构为推焦机主体，采用高架龙门式结构组装而成。各主要梁和支柱、支架都采用钢板或型钢焊成不超过铁路运输界限的部件，各部件之间采用栓焊连接。当各部件组合定位后，将全部连接板焊牢，其连接角焊缝高为10mm，焊后将所有连接螺栓拧紧焊死，以防松动。
推焦机的司机室与电气室顶棚和侧壁内设隔热材料，具有隔热防寒作用。内壁采用彩涂板并用空心铆钉与铝压条固定在骨架上，美观、大方。
司机室和电气室设有空调，改善了司机的操作环境。
机器室内安放液压泵站、阀站和集中润滑站，便于设备的检修和维护，为避免夏日室内温度过高设有空调。
3.2走行装置（参看随机图22H100.02）
本装置是通过电机、减速机、车轮驱动整机在轨道上运行的装置，由主动平衡车、车架、传动装置等组成。
采用4组主动平衡车，不但克服了轨道高低差的问题，而且同一平衡车的二轮承压相等。
本装置是通过YZP变频电机进行变频调速，走行速度可在调整范围内任意选定几个档位供用户使用。
本装置四组平衡车的外侧，均设有刮轨器，以刮去掉在轨面上的焦粉及杂物。各平衡车的车轮组轴承处均为轴固定，轴承外圈转动。
在后轨走行梁上设有两个抵抗推焦力的止动装置，增强推焦平稳性。
3.3推焦装置（参看随机图22H100.03）
本装置的用途是将红焦从炭化室中推出。由推焦杆、推焦支座及传动装置等组成。
本装置的传动形式为电机拖动减速机及开式齿轮和推焦杆上的齿条，驱动推焦杆前后移动。推焦杆（包括推焦头、滑靴）水平支承在各支座的辊轮上。
本装置具有手动操作和自动操作二种功能。正常运转时，推焦杆的位置检测由回转形主令控制器完成，为防止事故的出现，在前位端、后位端均设有事故非常停止用限位开关、活齿和机械止挡器三重保险措施。
推焦杆为一箱形结构件，传动齿条设在杆的上部，推焦杆分为前后二段、以销轴锥套形式无隙联接，推焦杆两旁挂有防风板，以防受风变形。
推焦头为焊接结构，推焦头顶部设有刮石墨装置，推焦头的中上部设有杆头导板，以防止推焦头歪斜造成的事故。
当推焦杆进入炭化室后，为支承推焦杆而设有铰轴式滑靴，滑靴底部的高
低位置通过调整垫进行调整。
推焦传动采用变频调速进行推焦全过程的速度调节，实现无冲击推焦，变速箱采用螺旋伞齿轮减速机。
为防止突然停电而烧坏正在炭化室内的推焦杆，在变频电机的后端设有手动装置。手动装置的驱动手柄平时安放在手动装置架旁，手动装置是手柄驱动摆线减速机、开式齿轮、带动变频电机轴进行操作。非事故处理时，摆线减速机与变频电机轴上的一对开式齿轮分离。在事故处理时，手摇装置操作时，有一限位开关进行断电保护。
推焦杆的制动是由液压推杆制动器完成的。
3.4取门装置（参看随机图22H100.04）
本装置是在油压缸的作用下取下、装上炉门的装置。可自动控制操作和手动控制操作，主要由取门机、吊挂架、台车、支承辊、旋转装置、杆销、钢架等组成。
取门机是由吊挂架支承在台车的上下轴承上，台车的前面有4个支承轮，后面有2个支承轮，台车在油缸的驱动下前后运行。取门机构旋转是通过台车中部的旋转导辊走S轨道带动台车中的长拉杆，拉动吊挂架带着取门机在上下轴承上进行的，旋转角为90°。
为保证取门时和旋转后清门时的位置固定，本装置设有机械插销定位机构，插、拔销动作的进行是通过高低导轨完成的。
台车上部设有2个防倒辊轮，保证了台车在前进、后退时，吊挂架上的取
门机的垂直位置，在上下轴承上通过调节螺钉可进行取门机左右位置偏差的调整。
取门机上下挂钩是刚性联接的，通过提升油缸在联接架间上下移动。取门机下部设有倾斜油缸，将取门机下部推向炉体以适应焦炉膨胀的工艺特点。倾
斜量可通过倾斜油缸的限位开关控制