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第一章汽车动力性

第六节

装有液力变矩器汽车的动力性

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第六节装有液力变矩器汽车的动力性

一、无级变速器与汽车动力性的关系

1.三种发动机特性曲线的对比分析

?活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。

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第六节装有液力变矩器汽车的动力性

2.三种发动机的功率平衡图

?活塞式内燃机的后备

功率较小，如果不匹配

变速器，所能产生的驱

动力也很小。

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第六节装有液力变矩器汽车的动力性

3.三种发动机的驱动力—行驶阻力平衡图

等功率发动机i?30%

活塞式蒸汽机

i?20%

i?10%

i?0%

活塞式内燃机

F?F

fw

u

amax4

第六节装有液力变矩器汽车的动力性

4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功

率发动机汽车的动力性

?当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速

器的机械效率等于分级式变速器时，活塞式内燃机就可能总在最

大功率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。

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第六节装有液力变矩器汽车的动力性

二、液力变矩器的无因次特性

1.变矩比K

T

?涡轮输出转矩T与泵轮输入转矩T之比即为变矩比。K?T

TPT

P

2.变矩器速比i