新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标CRTSⅠ型双块式无砟轨道先导段施工总结
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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段
（D1K284+173.95～D3K317+262段）
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
先导段底座板施工总结
编制：
复核：
审核：
中铁一局成贵铁路10标项目经理部
二〇一七年九月十四日
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标CRTSⅠ型双块式无砟轨道先导段施工总结
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目录
TOC\o1-3\h\u130811.编制依据 1
48482.工程概况 1
214293.先导段工期安排 2
209864.先导段施工目的 2
125785.资源配置 2
293656.施工方法 2
25666.1支承层施工 2
11266.1.1测量放线 3
58906.1.2支承层钢筋安装 3
209676.1.2支承层模板安装 3
85116.1.3混凝土浇筑 4
272806.1.4假缝切割 5
5756.1.5混凝土养护 5
213126.2桥上混凝土底座施工 6
325746.2.1施工工艺流程 6
104216.2.2施工准备 6
175836.2.3测量放样 6
14276.2.4钢筋绑扎 6
109086.2.5模板安装 7
209476.2.6混凝土浇筑 7
289056.2.7隔离层、弹性垫层 8
36917.施工改进措施 9
232427.1底座板钢筋网片安装不规范，保护层厚度不足； 9
18997.2模板底部封堵不实，模板内部凸起泡沫胶清理不彻底。 10
28097.3模板弹线贴双面胶误差控制不到位。 10
266077.4模板线平控制不到位，相邻底座板错台大。 10
200648.施工体会 11
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标CRTSⅠ型双块式无砟轨道先导段施工总结
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道先导段底座板施工总结
1.编制依据
1.1.1无砟轨道先导段施工方案；
1.1.2《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）及《高速铁路设计规范（试行）条文说明》；
1.1.3《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2008]147号）；
1.1.4《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；
1.1.5《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；
1.1.6《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；
1.1.7《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设{2010}241号）；
1.1.8《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
1.1.9《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设{2010}241号）；
1.1.10《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）；
1.1.11《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》（GB1499）；
1.1.12《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）；
1.1.13《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基（2008）74号）；
1.1.14《铁路工程建设通用参考图高速铁路CRTSⅠ型双块式轨道-双块式轨枕结构设计》（图号：通线[2011]2351-Ⅰ）；
1.1.15铁路工程建设通用参考图高速铁路CRTSⅠ型双块式轨道-路基地段》（图号：通线[2011]2351-Ⅱ）；
1.1.16铁路工程建设通用参考图高速铁路CRTSⅠ型双块式轨道-桥梁地段》（图号：通线[2011]2351-Ⅲ）；
1.1.17铁路工程建设通用参考图高速铁路CRTSⅠ型双块式轨道-桥梁地段》（图号：通线[2011]2351-Ⅳ）；
1.1.18成贵铁路云贵段无砟轨道和高速道岔先导段工程评估实施细则(试行稿)；
2.工程概况
成贵铁路10标项目经理部位于云南威信县和镇雄县境内，其中三分部位于云南省镇雄县大湾镇境内，先导段底座板在D1K310+943.191～D1K311+458.096段上进行，全长515米。其中D1K311+259.19～D1K311+458.096段为茨菰山2号大桥，全长198.905米，D1K31