L2K13+260～L2K13+360段路基土石方填筑试验段施工方案
一、编制依据
1、湖南省龙山至永顺高速公路第31合同段两阶段施工图设计。
2、现场调查和工程地质勘察报告资料。
3、现行部颁《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004等。
4、业主下发的《施工监理实施办法》及有关文件规定。
二、工程概况及工程数量
本合同段起点桩号为L2K10+840,终点桩号为L2K15+312,全长4.47公里，属永顺县境内。沿线地形起伏较大，降雨量充沛，严寒期短，四季分明，房屋稠密、人口众多、施工环境复杂。沿线地表水、地下水均较丰富，沿线所在区域为溶蚀构造重丘地貌。
我合同段拟选择路基里程L2K13+260～L2K13+360作为填土路基试验段，全长
100m,平均填高11.5m,宽约38m,共需填方29420m3。填料主要来源于L2K13+720处
取土场，距施工处500m。
路基试验路段平面图见附表1。
三、试验路段目的
1、试验路段是为了更好地反映施工情况，确定施工机械最佳组合方式、压实机械规格、碾压遍数、碾压速度、填料松铺厚度与松铺系数，最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等，指导以后工程施工。
2、要求各有关人员积极配合现场施工。及时采集数据，及时汇总，为今后路基施工方案的确定提供可靠的依据。
3、总结确定适用本合同段土方路基填筑施工工艺。
四、试验段施工方案
1、施工准备
(1)、熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。
(2)、试验室对用于路基试验段填筑的土样取样，进行标准试验检测，确定土样的最佳含水量、最大干密度等技术参数，试验报告见附表2。
(3)、定取土场和弃土场，我合同段计划将L2K13+720左侧山包作为取土场。L2K13+080右侧荒山坳为弃土场，用于堆放非适用性材料(淤泥)、植被等废弃物，施工期间需在弃土场作好防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。
2、基底处理
(1)、试验路段原为河流和农田区域，路基填筑前需进行设计要求的软基处理。在清淤前7天排除积水，并对软基淤泥进行轻型动力触探并取样试验(基地承载力应符合相关技术规范要求),以确定清淤深度，并绘制平面、横断面图以及作出施工计划和回填碎石土试验等资料，报监理人审批后方可开挖。开挖的淤泥堆放在L2K13+080右侧弃土场。清淤后按设计和规范要求进行碎石土换填施工。基底处理工艺流程图见附表3。
(2)、填料前做好路基两侧排水沟，保证下雨时地面不积水。
(3)、清淤换填后，路堤基低压实度不低于90%。
3、测量放样
(1)、进行中平测量，复核原水准基点标高和换填碎石土顶面标高。按设计图表进行测量放样，放出路线中桩和路基边桩，并撒灰线。
(2)、路堤基底及路堤每层必须要打方格网上土和挂线施工，严格控制每层填土松铺厚度。
4、填筑试验路段
(1)、路基填筑施工工艺框图见附表4。
(2)、我合同段根据以往同类型工程施工经验，试验路段采用全幅填筑的方法试验，一共填筑三层，第一层到第三层的松铺厚度分别为25cm、30cm、35cm。确定路基93区施工机械最佳组合方式、压实机械规格、碾压遍数、碾压速度、填料松铺厚度与松铺系数，最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。
(3)、填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打格划线，线格宽度应事先计算好，计算时考虑每车的装车方量和分别25cm、30cm、35cm松铺厚度，保证一格一车土，样杆涂红白相间油漆，间隔分别为25cm、30cm、35cm,填筑路基前按每8m的距离将样杆立于路基两侧，样杆之间挂线。用于控制松铺路基厚度。推土机推开后能够互相连续且厚度均匀。
(4)、填筑土方采用装载机和挖掘机装土，自卸汽车运输，现场专人指挥汽车倒土，推土机摊开土堆，人工剔除掺杂在土中的一些不适用的大粒径土、腐植土、植物根系、杂草及有机杂质，用平地机平整，使路基各处松铺厚度一致，并做成2%双向横坡。
(5)、试验路堤填土宽度应超填路基两侧设计宽度50cm,压实宽度应大于设计宽度30cm,最后削坡。以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，在平整之后，应马上钉设中边桩，测量松铺高程。并在现场做好各种记录。确保资料的真实性、及时性、准确性。
(6)压路机开始碾压时先用用光轮压路机静压一遍，再使用光轮压路机稳定强振
实二遍、静压一遍。压路机碾压时先压路基两侧，然后逐步向路中间推进，纵向进退式进行，先慢后快，压路机行驶速度为2～4km/h,碾压轮重叠轮宽1/3～1/2,重型振动压路机每振压一遍以后进行