电力机车运用与管理主讲人：俎以宏列车的分部运行

电力机车运用与管理01列车的分部运行

列车01列车的分部运行超重制动主管破裂车辆脱轨颠覆断钩被迫停车将部分车辆遗留原地将列车的前部车辆牵引运行至前方车站列车分部运行列车在区间被迫停车后最常用的一种方法

电力机车运用与管理02禁止列车分部运行的情况

02禁止列车分部运行的情况采取措施后可以整列运行

02禁止列车分部运行的情况对遗留车辆未采取防护、防溜措施

02禁止列车分部运行的情况遗留车辆无人看守机车乘务组仅两人，由于无运转车长，列车在区间运行时按规定须两人确认信号，若列车分部运行将出现无人看守遗留车辆而构成极大安全隐患当内燃和电力机车牵引货物列车时无运转车长值乘的列车，原则上不采用分部运行的方法

02禁止列车分部运行的情况司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

02禁止列车分部运行的情况遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时危及列车、乘务员不得已的情况下列车也必须分部运行以上五终情况，只要有一条不满足要求，均应禁止分部运行

电力机车运用与管理03?列车分部运行的具体办法

03列车分部运行的具体办法报告1、司机应使用列车无线调度通信设备前方站和列车调度员

03列车分部运行的具体办法车辆溜逸事故对行车安全危害极大，造成影响、损失巨大。2、切实做好遗留车辆的防溜和防护工作关键性环节防止事故扩大保证遗留车辆及追踪列车运行安全

03列车分部运行的具体办法防止遗留车辆溜逸能连挂的连挂在一起不能连挂的分组分别拧紧两端车辆的手制动机以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定2、切实做好遗留车辆的防溜和防护工作

03列车分部运行的具体办法方可牵引前部车辆按信号机的显示向前方站运行√司机必须向车站值班员报告列车为分部运行等情况后，方可进站半自动闭塞区间3、司机在记明遗留车辆的辆数和停留位置后×否则即便进站信号机显示进行信号，也必须在进站信号机外停车，待将情况通知车站值班员后方可进站

03列车分部运行的具体办法4、前部列车进站后，车站值班员应立即将情况通知列车调度员由列车调度员发布调度命令封锁区间派出救援列车或指派本务机返回区间，挂取遗留车辆拉回车站确认区间空闲后，方可开通区间

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