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青岛市地铁2号线一期工程通信系统设备采购及集成项目广播子系统
用户使用手册
天津市渤海欧立电子有限公司
2017年2月
目录
TOC\o1-3\h\z\u1. 定义 2
2. 系统描述 2
2.1 系统构成 2
2.2 系统功能 2
2.2.1 中心行车广播控制终端（由综合监控系统提供）功能 2
2.2.2 中心防灾广播控制终端功能 3
2.2.3 时间同步功能 3
2.2.4 广播录音功能（提供录音接口） 4
2.2.5 车站行车广播操作终端（综合监控系统提供）功能 4
2.2.6 站台无线移动广播功能实现 4
2.2.7 背景音乐播放功能的实现 5
2.2.8 车站防灾广播控制盒功能 5
2.2.9 车站自动广播功能 5
2.2.10 广播音量调节功能 6
2.2.11 噪声检测功能 6
2.2.12 扬声器线路自动检测故障功能 6
2.2.13 车辆段行车广播操作终端功能 6
2.2.14 车辆段防灾广播控制终端功能 7
2.2.15 优先分级功能 7
2.2.16 广播自动退出功能 8
2.2.17 系统网络管理功能 8
3. 系统设备 8
3.1 中心广播设备 9
3.1.1 音频话筒盒 9
3.1.2 中心接口分机 13
3.1.3 系统网管终端 15
3.2 车站广播设备 20
3.2.1 广播控制盒 20
3.2.2 无线移动接收主机 27
3.2.3 SZ4-2B数字汇接模块 30
3.2.4 YP-5B音频汇接模块 36
3.2.5 ZJ4-2噪声检测模块 39
3.2.6 YT-8音量频响调整模块 40
3.2.7 GJ6-5功放检测模块 41
3.2.8 QH8-1功放切换模块 44
3.2.9 CY2-8采样监听模块 44
3.2.10 DSK-10电源时序控制器 46
3.2.11 TG200S模块功率放大器 47
3.3 车辆段广播设备 49
定义
本手册由定义、系统描述、系统功能、系统设备的使用操作、维修说明等组成。
本手册由天津市渤海欧立电子有限公司为青岛地铁2号线专用通信系统广播子系统编制的。
系统描述
系统构成
本工程专用通信广播系统包括中心广播系统、车站广播系统、车辆段广播系统，通过有线传输系统提供的语音和数据通道连接。
中心广播设备与车站广播设备，通过传输设备进行联网，实现中心对各车站设备的遥控、遥测。中心调度人员可通过中心广播设备对全线各车站进行广播。车站工作人员可通过车站广播设备对本车站进行广播。
车辆段工作人员可通过广播设备对车辆段运营库、检修库等播音区进行广播。
中心广播网管设备实现对中心、全线各车站广播设备的监控、管理。
系统功能
中心行车广播控制终端（由综合监控系统提供）功能
中心行车广播终端操作控制功能由综合监控系统实现。综合监控系统向中心行车调度员提供人机界面，中心调度员通过人机界面及综合监控与广播的接口实现控制数据的传送完成广播系统所有必需的功能，双方协议互相开放，同时开放相关程序接口。广播系统为综合监控系统提供音频话筒盒。综合监控系统作为通信协议的发起方，广播系统作为确认方，配合综合监控系统双方一起来实现如下的广播功能：
广播选择功能
单选广播：可对某一个车站的广播区进行广播。选区主要包括以下内容：选定任一车站的全部区域；选定任一车站的多个区域；选定任一车站的任一区域。
分区、编组广播：可对全线所有车站的站台区、所有车站的站厅区等广播区或任意车站、任意广播区组合编组，实现分区、编组广播。这些编组包括以下内容：对所有车站的全部区域；选定所有车站站厅区域；选定所有车站站台区域；选定任意一组车站全部区域；选定任意一组车站的多个区域；选定任意一组车站任一区域。
全开广播：可对所有站的所有区进行开关控制，实现全开广播的操作。
话筒/语音广播功能
中心综合监控控制终端广播界面上设有话筒、语音选择图标，用于选择不同的信源，可对车站进行广播。广播机柜中的设备系统交换控制工控机中，存储预录制语音内容，语音信源采用MP3方式，总时长2小时，不可人工擦抹。
监听功能
中心综合监控控制终端广播界面上设有监听选择图标，可对广播权限内的某站某广播区的广播内容进行选择监听，通过音频话筒盒的监听扬声器监听，监听音量可调。
显示功能
操作界面上可显示全线各站的各级广播占用和广播选区占用指示。可显示广播的优先级。
中心防灾广播控制终端功能
中心防灾广播控制终端功能由广播系统实现。广播系统为防灾广播控制终端配置音频话筒盒。具体