汽车认识
韩国的汽车工业
任任务务描描述述
及学习目标
–了解韩国的汽车工业
一、韩国汽车工业的起步
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1944年12月,起亚汽车公司成立,这是韩国最早从事汽车生产的公司。
但二战后由于政治局势动荡,公司长期处于不景气的状态。
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韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以进口零部件组装整车
的生产方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。
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?进入70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策,各汽车公司开始大规模引
进国外生产技术。
?1973年,现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术,1975
年便开始自己开发生产汽车,并大量向非洲出口。
?大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资,随着1990年第一辆自主设计
名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功,1992年解除了与通用20年的
合作关系。
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二、韩国汽车工业的发展
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国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。1985年,韩国的汽车年
产量为37万辆,1985年达到60万辆。
?1987年,汽车普及高潮开始,国内市场迅速扩大。
?从80年代开始,韩国汽车开始大量出口。到1994年时韩国汽车的年出口量达
到73.8万辆,而1995年则为110万辆,增长48.6%,从而在世界汽车出口国排
名第6。
?进入90年代中后期,韩国汽车业在西欧、美洲、东欧、中亚、亚洲和大洋洲
建立生产基地,实现生产本地化,在此基础上建立了海外生产体系和全球营
销网络。
?1996年,韩国汽车总产量达到281.3万辆。
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韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来,始终执行着一种多样
化的发展方针,汽车品种涵盖了小型客车、小汽车、大型旅游车、吉普车、
卡车等多个领域,产量基本可以满足本国需要。
?韩国上至总统,下到平民百姓,大家都以乘坐国产车为荣。显然,这与韩国
人强烈的民族自尊感是分不开的。
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1988年韩国汽车产量突破100万辆,1995年达到240万辆,1997年达到
280万辆,一跃成为世界汽车第五大生产国。受亚洲金融危机影响,韩国汽车
产量有所下降,但也一直保持着近200万辆的水平。
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韩国汽车业也形成了以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场格局,
韩国也一跃成为世界汽车生产大国。
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1997年,双龙汽车公司因资不抵债而被大宇收购。而大宇公司又在2000
年7月被福特汽车公司收购。
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创立于1967年的现代汽车公司,在1998年10月收购了起亚汽车公司,形
成目前销售排名世界第七位的现代汽车集团。
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课堂练习
–韩国汽车业曾经形成过以现代、_____、大宇、双龙四公司鼎足的市场格
局。