汽车认识
富士赛道
任任务务描描述述
及学习目标
–了解富士赛道
富士赛道概况
富士赛道拥有40年以上的历史，在天气良好的时候可以在西北方向
看到富士山的美丽景色。赛道全长4563m。
富士赛道曾经举办过两届F1大奖赛。第一次是在1976年举办了首届
日本大奖赛，在这场比赛中，迈凯轮车手詹姆斯-亨特同尼奇-劳达为了争
夺车手总冠军而展开了激烈的争夺。
第二次是在1977年，车手詹姆斯-亨特在富士赛道上仍然勇不可挡，
以1分钟的优势率先冲过终点线，然后马上就驾驶赛车离开了赛道，以避免赛
道上拥挤的赛车，结果还错过了领奖台的颁奖仪式。经过改造后，富士赛道
的交通设施得到了改善。
富士赛道基本资料
富士赛道弯道特点
?富士赛道主直道，全长1475m的长直道是世界最长的一条直道，也是这
个赛道的一大亮点。从最后一弯松下弯开始，最高时速急剧变化，比赛中赛
车紧紧相随，伺机超越，非常的精彩。
?第一个弯是在经过长直道加速之后的状态下，全力刹车进弯是决出胜负
的关键。这就是F1的强力刹车。离开大角度的出口有10度向下的倾斜的一号
弯，接下来是全力加速通过2号弯来到可口可乐弯。
?
?在可口可乐弯，第一个弯的弯顶通过速度对之后的加速有非常
大的影响。在出弯后的回头弯要找对合适的加速点是非常难的。可口
可乐弯之后第五个弯是一个中高速的100R弯。
?100R弯出弯要向左，在保持这种状态下减速通过发夹弯，同时
转向右侧，这种从左转向右同时刹车减速的弯角是非常的难通过的。
这里也是比赛的关键点之一。发夹弯之后是如舞台般登场对之后的邓
禄普弯入弯速度有非常大的影响的300R复合弯。进入邓禄普弯的进弯
点需要注意。
?
?另外，这个地方时整条赛道地势最低的地方。和长直道
海拔相差35M。穿过减速的邓禄普弯，第13个弯开始到14弯之间是差
异变化非常大的高速地带，需要有很好的精神控制力和加速控制能力。
在这里，很难按照节奏来驾驶，同时相对于其他的高速地带，这里的
保持整体平衡要求不一样，对于车手和车队都很难正确的对车辆进行
调整。
?终于到达了最后一弯--松下弯。就像开始所说的，出弯速度
对长直道的最高速有非常大的影响，需要谨慎认真的选择最短的路线。
富士赛道历届冠军
?了解赛车的人也许都知道日本的富士赛道，这条历史悠久却鲜与F1有
联系的赛道历史上仅举办过两年的F1赛事：1976年、1977年。之后便因为其
安全性而被踢出了F1的大家庭，直到日本第一的汽车公司——丰田公司进入
F1之后。
?2007：汉密尔顿(迈凯轮)
?1977：J.Hunt(McLaren)
?1976：M.Andretti(Lotus)
课堂练习
–富士赛道历届冠军2007______，1977：_______，1976：_____