汽车认识
中国汽车发展三步曲-
自主创新
任任务务描描述述
及学习目标
–了解中国汽车发展三步曲-自主创新
自主创新（1997年至今）
?国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。
?在中国，还没有哪一个行业像汽车工业一样依赖于合资模式，中国汽车工业
的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争力的提升。
?由于缺乏自主的品牌和关键技术，研发能力低，国内汽车产品的核心技术大
多数掌握在合资企业手中，没有话语权。
?“拿市场换技术”的传统合资模式开始受到质疑。
?中国自主汽车品牌企业正是在这样
的暗流中涌动，
?1997年1月8日，奇瑞汽车股份有限
公司在安徽成立,成为我国自主汽
车品牌的新生力量。（1_1_3_10_
中国汽车发展三步曲-自主创新
_1.jpg）
?中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，
并逐渐壮大。根据国家信息中心的
数据，2005年自主企业销售呈现较
大的增长，销售增幅43.4%，而
2004年自主企业的销售增幅仅为
3.5%。
?其中，奇瑞汽车销售18.9万辆，增
幅达118.8%。
?目前中国自主汽车品牌销售的车型
还是多集中于经济型车。在A00级
轿车中，自主品牌占据了55％的份
额；在A0级车中，自主品牌占据了
50.4%的份额；而在A级车中，自主
品牌的份额只有5％。（1_1_3_10_
中国汽车发展三步曲-自主创新
_2.jpg）
?随着国内汽车自主企业的成长壮大，
作为民族汽车自主企业代表的奇瑞
开始脱颖而出。
?从零到20万辆轿车下线，奇瑞只用
了四年时间，
?而从2004年20万辆下线到2010年奇
瑞第200万辆汽车下线也仅用了六
年时间。（1_1_3_10_中国汽车发
展三步曲-自主创新_3.jpg）
?2001年，奇瑞自主研发的第一款车
风云正式上市，较高的性价比引起
市场的强烈反响。
?另一款车系奇瑞QQ，以成熟的市场
营销策略和独特的外观设计使奇瑞
QQ在市场上形成巨大的冲击波，成
为国内两厢车的老大。2005奇瑞轿
车出口1.8万辆，位列全国轿车出
口第一。（1_1_3_10_中国汽车发
展三步曲-自主创新_4.jpg）
?为了更好的适应市场和技术不断变
化的要求，2003年初奇瑞成立汽车
工程研究院，奇瑞形成了有自主创
新、具有国际水平的技术开发平台。
?随后，在奇瑞诞生了中国第一个汽
车发动机自主品牌ACTECO，并且在
2006年3月有5000台发动机出口美
国，实现中国自主发动机品牌出口
“零的突破”。（1_1_3_10_中国
汽车发展三步曲-自主创新_5.jpg）
?以2010年3月26日第200万辆汽车下
线为标志，奇瑞进入打造国际名牌
的新时期。
?通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸
内直喷技术、DVVT双可变气门正时
技术、CVT无级变速器以及新能源
等一大批国内尖端核心技术上获得
突破，带动了全系产品的全面技术
升级。（1_1_3_10_中国汽车发展
三步曲-自主创新_6.jpg）
?走合资道路有其历史原因，但是自
主品牌、自主创新才是中国汽车工
业的终极目标。（1_1_3_10_中国
汽车发展三步曲-自主创新_7.jpg）
?回顾近六十年，中国汽车工业几经曲折。现如今，在国家政策大力支持下，
历经五十年风雨的中国汽车工业即将掀开新的历史篇章。
课堂练习
–_____年至今是新中国