基本信息
文件名称:可液化场地中地铁车站地震响应的多维度解析与防控策略.docx
文件大小:41.79 KB
总页数:21 页
更新时间:2025-06-13
总字数:约2.61万字
文档摘要

可液化场地中地铁车站地震响应的多维度解析与防控策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速,城市人口急剧增长,交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式,在缓解城市交通压力方面发挥着至关重要的作用。近年来,我国各大城市纷纷加大对地铁建设的投入,地铁线路不断延伸,车站数量持续增加。然而,在地铁建设过程中,不可避免地会遇到各种复杂的地质条件,其中可液化场地的问题尤为突出。

可液化场地是指在地震等动力作用下,饱和砂土或粉土的抗剪强度丧失,呈现出类似液体的流动状态的场地。地基液化是地铁车站结构在地震中发生严重震害的重要威胁之一,饱和砂土液化诱发的土层大变形是造