国际物流国际物流测试题及答案（附解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.下列属于官方单证的是()。
A、原产地证明书
B、借记通知单
C、商业发票
D、航空主运单
正确答案：A
答案解析：原产地证明书是由政府相关机构出具的具有官方性质的单证，用于证明货物的原产国等信息。借记通知单一般是银行等金融机构发出的记账通知等非官方单证。商业发票是出口商开具的用于买卖双方结算等的商业凭证，不具有官方性质。航空主运单是航空公司出具的运输单据，也不属于官方单证。所以属于官方单证的是原产地证明书，答案选A。分割官方单证是由政府机构或相关官方组织出具的，具有权威性和证明效力，用于特定的官方目的或交易环节。原产地证明书就是典型的官方单证，它对国际贸易中的关税待遇、贸易统计等有着重要意义。而其他选项都不符合官方单证的定义。
2.下列()单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”
A、提单
B、装货单
C、提货单
D、收货单
正确答案：B
答案解析：装货单是由托运人按照托运单的内容填制后交船公司或其代理人审核并签章，凭以要求船长将货物装船承运的凭证。在货物装船前，托运人需要将装货单连同货物送交船方。船方根据装货单的内容安排货物的装船作业。装货单不仅是货物装船的依据，也是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。而提单是货物收据、运输合同证明和物权凭证；收货单是船方接受货物装船后签发的收据；提货单是收货人凭以向现场提货的凭证。
3.在杂货班轮运输情况下，不论接货装船的形式是直接装船还是集中装船，()都应承担将货物送至船边的义务。
A、班轮公司
B、装船代理人
C、货运代理人
D、托运人
正确答案：D
答案解析：在杂货班轮运输情况下，不论接货装船的形式是直接装船还是集中装船，托运人都应承担将货物送至船边的义务。这是因为托运人是货物的提供者和运输合同的一方，按照运输惯例和合同约定，有责任将货物妥善准备并交付到指定的装船地点即船边，以便班轮公司进行装船作业。
4.国际空运代理业务基本程序的首要环节是()。
A、订舱
B、揽货
C、制单
D、报关
正确答案：B
答案解析：揽货是国际空运代理业务基本程序的首要环节。货代首先要从发货人那里获取货物托运信息，也就是揽货，之后才能开展后续订舱、制单、报关等一系列业务流程。
5.以下不属于出库程序的是()。
A、包装
B、加工
C、核单
D、清理
正确答案：B
答案解析：出库程序一般包括核单、备货、包装、点交、清理等环节，加工不属于出库程序。
6.在统一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为()。
A、运输
B、装卸搬运
C、配送
D、流通加工
正确答案：B
答案解析：装卸搬运是在同一地域范围内进行的，主要目的是改变物的存放状态和空间位置。运输是在不同地域间进行货物的空间位移；配送是按客户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货物送交收货人的物流活动；流通加工是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。所以本题答案选B。
7.航空一切险的保险责任采用()。
A、“钩到钩”条款
B、“仓到仓”条款
C、“场到场”条款
D、“门到门”条款
正确答案：B
答案解析：航空一切险的保险责任采用“仓到仓”条款。“仓到仓”条款是指保险人对货物运输保险的责任起讫，从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始，到货物运抵保险单所载明的目的地收货人仓库时为止。在航空货物运输保险中，采用“仓到仓”条款能更全面地保障货物在整个运输过程中的风险，涵盖了从发货仓库到收货仓库这一完整的物流链条，确保在货物运输的各个环节出现保险责任范围内的损失时，被保险人都能获得相应的赔偿。
8.供应链管理是对()进行设计.规划.控制.提高各成员的效率和效益
A、资金、服务、运输
B、信息流、物流、资金流
C、成本、库存、销售
D、供应商、制造商、销售商
正确答案：D
9.以下贸易术语中，()是工厂交货的缩写。
A、CFR
B、CIF
C、EXW
D、FOB
正确答案：C
答案解析：EXW是工厂交货（EXWorks）的缩写。它指卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不负责将货物装上买方的运输工具，也不负责办理货物出口清关手续。
10.在海上损失类型中，船只遭遇海啸后沉没属于()。
A、推定全损
B、实际全损
C、单独海损
D、共同海损
正确答案：B
答案解析：实际全损是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的损失状态。船只遭遇海啸后沉没，完全