企业选址与产业布局
引言企业是产业中的个体，企业的选址与产业整体的布局息息相关。现实中，企业的选址决策是其经营时面临的主要问题之一。其决策的正确与否，极大地影响着企业经营的成败，因而企业的选址决策需要权衡各方成本收益。本章将从影响企业选择的因素出发，再归纳分析产业空间布局的一般规律与特征。
章节目录第一节运输导向型企业第二节本地投入导向型企业第三节运输成本与本地投入成本比较第四节产业空间布局
第一节运输导向型企业1.概念与数学模型2.资源导向型企业3.市场导向型企业4.所在地居中与端点选址
1.1概念与数学模型（1）运输导向型（Transfer-oriented）企业是指：运输成本在企业选址中起主导作用的企业。这类企业的运输成本占总成本比重较大，企业选址的主要目的是使运输成本最小。运输成本通常包含采购成本和配送成本两方面。采购成本（PC，ProcurementCost）是指：与原材料部件相关的物流费用，包括运输费用、采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。
1.1概念与数学模型（2）配送成本（DC，DistributionCost）是指：配送产成品过程中所支付的费用总和，一般包括运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等。运输导向型企业根据采购成本和配送成本对总成本的影响程度，可进一步分为资源导向型（Resource-oriented）和市场导向型（Market-oriented）两种。
1.1概念与数学模型（3）模型的基本假设及含义假设一：单一的可转移投入品假设二：单一的产成品假设三：固定的要素比例假设四：固定的价格
1.1概念与数学模型（4）企业的利润函数可以表示为：根据假设三和假设四，企业的收益函数R和企业的成本函数C都是的函数；运输成本T是的函数.
1.1概念与数学模型（5）当可转移投入品的重量给定时，企业利润最大化的问题就归结为如何使运输成本最小化的问题，即企业通过选择合理的组合，使运输成本最小。称为物品的货币重量。货币重量的比较决定了企业选址靠近原材料地还是靠近市场。
1.2资源导向型企业（1）资源导向型企业在选址时，以降低原材料采购成本为主要目的。运输中必须满足：
1.2资源导向型企业（2）原材料的货币重量大于产成品的货币重量，是造成资源导向型运输企业选址的主要原因：失重型的生产：原材料物理重量wa大于产成品物理重量wA。高费率的原材料运输：原材料运输费率ta大于产成品物理重量tA。
1.3市场导向型企业（1）市场导向型企业在选址时，主要以降低产成品的配送成本为目的。企业在运输过程中必须满足：
1.3市场导向型企业（2）原材料的货币重量小于产成品的货币重量，是造成市场导向型运输企业选址的主要原因：增重型的生产：原材料物理重量wa小于产成品物理重量wA。高费率的产成品运输：原材料运输费率ta小于产成品物理重量tA。
1.4所在地居中与端点选址（1）基本模型并没有考虑运输过程中的其它成本，比如“端点成本”，也没考虑运输过程中存在的规模经济。端点成本：采购成本和配送成本除了占主体的运输费用之外，还包括装货、卸货、簿记、联系等各种成本，这些成本大小不一，并且与运输距离无关。一般这些成本发生在运输过程的端点处，尤其是装货、卸货点，在实际情况中，应加以考虑。
1.4所在地居中与端点选址（2）规模经济：运输规模经济来自于不同运输方式的选择。短途运输只能使用货车、卡车，因而运输成本较高。运输距离增加后，可以选择火车甚至高铁，运输成本相对降低。而长途运输甚至远洋运输，可以选择海运，不仅运输量大，而且价格很低。所以在实际中，单位重量单位距离的运费随着运输距离的增加而减小。
1.4所在地居中与端点选址（3）边际成本分析法：总成本分析法：
第二节本地投入导向型企业本地投入导向型（local-input-oriented）企业是指：本地投入品成本在企业选址时起主导作用的企业。不同于运输导向型企业，这类企业以降低本地投入品成本为主要目的，其运输成本占总成本较小比例，相对不重要。“本地投入品”是指：无法高效地由一个地点运输到另一个地点的投入品，比如某地特有的能源、劳动力、环境、中间投入品、教育、公共服务等。本地投入导向企业对这类投入品的依赖性很强，它们往往会在这些投入品的产地布局以尽可能利用本地资源。
本地投入导向型企业的分类能源导向型劳动力导向型环境导向型中间投入品导向型政府作用导向型
2.1能源导向型企业能源是一些重工业企业选址必须考虑的因素。比如