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超高层建筑卸料平台优化设计与应用技术
1概述
超高层建筑地上、地下层数多，建筑高，基坑深，荷载重。地上、地下工程施工期间工程材料及周转材料垂直运输量均非常大，需依赖垂直运输系统往复运输。卸料平台作为垂直运输的辅助措施对材料运输有着重要影响，比如结构施工拆下的模板、支撑需由室内运往室外，再向上一施工层倒运，塔吊不能直接吊运；在结构施工完成后，有些大规格材料、设备也无法从外部用施工电梯运往室内，通常作法是设置悬挑的卸料平台，以便将这些需外运的物料先运到悬挑卸料平台上，再用塔吊吊至上一个施工层，需要运进的物料，先用塔吊吊至需用楼层的卸料平台上，再运至室内。卸料平台的设置需根据塔吊、施工电梯的设置情况综合考虑其适用性、安全性、经济性等，进行合理设计，在满足现场施工要求的同时提高现场施工效率。该技术以厦门国际中心工程主体结构施工阶段卸料平台的应用为例，介绍不同工况下卸料平台的选型设计以及应用。后续二次结构、安装及装饰工程施工阶段卸料平台选用，可根据具体工况参考主体结构施工阶段卸料平台进行科学设计与合理设置，对于重型卸料平台，需通过有限元软件进行验算，保证受力安全。
2施工工艺流程
落地式卸料平台搭设施工工艺流程
定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→纵向水平杆→横向水平杆→剪刀撑→连墙件、斜撑设置→铺脚手板→安装防护栏杆→满挂安全网→检查、验收
型钢悬挑式卸料平台安装施工工艺流程
预埋钢筋锚环、吊环（地下结构施工阶段）或锚固端锚固装置及拉结端夹具制作（地上主体结构施工阶段）→在地面上组装卸料平台→塔吊整体吊装卸料平台→锚固端、拉结端固定→安装围护栏杆、挂安全网→检查、验收
3方案设计与优化
3.1.整体设计思路
厦门国际中心工程地下室3层，主塔楼地上67层，建筑高度339.88m，标
准层面积1856.16㎡，核心筒面积493㎡，结构形式为框架+核心筒+巨型支撑+伸臂桁架组成的混合结构体系，楼面为钢梁和压型钢板组合楼盖，框架由矩形钢管混凝土柱和钢梁组成。
塔楼地上结构按照“核心筒钢结构领先核心筒剪力墙混凝土结构1-3层，
核心筒剪力墙混凝土结构领先外框钢结构6-10层，外框钢结构领先外框水平组合楼板混凝土浇筑4-6层”的节奏向上施工，5层及以上核心筒剪力墙采用内外全爬液压爬模平台施工，核心筒内水平楼板及楼梯根据内爬塔吊爬升情况适时插入。
地下结构施工阶段，在核心筒外侧安装1台D1250-80平臂塔，主要用于地下室结构施工料具垂直运输、地上内爬式动臂塔及核心筒爬模系统安装，动臂塔安装完成后拆除。由于现场场地狭窄，为充分利用原有地下室结构空间，在原结构负1层、负2层布置了施工工具仓库及木工加工棚，考虑在场地西侧原
结构负1层、负2层对应位置设一型钢悬挑式卸料平台，以便于钢管、木方、模板等材料倒运。
地上主体结构施工阶段，在核心筒内设置2台内爬式动臂塔式起重机
（LH800-63）、1台双笼施工升降机（SC200×200G），土建主体结构施工通过爬
模系统、超高泵送和1台塔式起重机解决物料运输；钢结构外框钢柱、钢梁由
1台塔式起重机负责吊装；施工人员和建筑垃圾通过施工电梯运输。
核心筒爬模装置安装前，为满足核心筒结构施工需要，在核心筒塔吊影响区水平结构滞后施工区域（东南角、西南角）设置2个落地式钢管卸料平台，
在核心筒外脚手架外侧（东南角、西北角、东北角）设置3个落地式钢管卸料平台。核心筒爬模装置安装投入使用后，此时外框钢结构已跟进施工，落地式卸料平台可陆续停用、拆除，在主塔楼北侧外框结构边缘设2个型钢悬挑式卸
料平台，充分利用2台塔式起重机的自由时间，进行水平梁板施工时木方、模板、钢管等周转材料倒运。
3.2.平台设计与优化
地下室悬挑式卸料平台设计
厦门国际中心工程是原厦门邮电大厦的续建工程，其地下室及裙房部分已
按原设计方案施工完成，新建主塔楼直接置于原有结构基础底板上。考虑到施工现场场地特别狭窄以及此客观情况，地下室结构施工阶段利用原有地下室空间做料具加工场和料具堆场，为方便料具转运，在原地下室结构边缘安装悬挑式卸平台。
根据拟转运物料经模数匹配，确定卸料平台尺寸5200mm×2800mm×1500mm，施工人员等活荷载按3.00kN/㎡控制，最大堆放材料荷载不大于00KN。卸料侧立面见图10-1，正立面见图10-2。
图10-1地下室悬挑式卸料平台侧立面图
图10-2地下室悬挑式卸料平台正立面图卸料平台采用工字钢与槽钢焊接制作，相关参数如下：
主梁采用20a#工字钢（200mm×100mm×7mm×11.4mm），长7.2m，悬挑长5.2m；
次梁采用16a#槽钢（160m