UN38.3标准测试解析及认证简介
2023/03/03
1、什么是UN38.3?
几乎所有的锂电池必须通过联合国试验和标准手册UN38.3的检测和认证，以确保锂电池在运输过程中的安全。UN/DOT38.3《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》ST/SG/AC.10/11/Rev.7,38.3。该标准包含了八个部分：第T1-T5部分使用相同的样品，并且依次进行测试，所有的一次和二次电池和电池组属于这部分内容；第T6-T8部分适用性较为有限。下面对UN38.3标准各试验部分进行简单介绍。
电池芯
T.1~T.5T.6/T.8
可充电锂电池
单电芯电池
T.1~T.8
电池组
T.1~T.8
电池芯
T.1~T.5/T.6/T.8
不可充电锂电池
单电芯电池电池组
T.1~TB_T1-T
/T.6/T8)ak.boa6/T88.d
循
2、为什么要做UN38.3?
为了保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，联合国、国际航协等国际机构要求锂电池运输必须按照IATADGR的要求《联合国关于危险品运输建议书—试验和标准手册》(ST/SG/AC.10/11Rev.7)进行UN38.3项及其他试验。
UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局明确要求锂电池在空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室的UN38.3测试，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
3、UN38.3的检测范围
1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等);
2.各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等);
3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等);
4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等);
5.各种一次电池(如锂锰电池等)。
4、测试所需要的资料
1、申请表；
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写；
3、电池规格书；
4、包装图片(外包装图片，打开外包装图片，内包装图片);
5、检测样品(样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值，且须跟出货运输时的电池保持一致);
6、电芯规格书。
如果需要出货物运输条件鉴别报告书(空运/海运),则还需提供以下资料：
(1)委托书和运输声明等相关资料；
(2)包装图片(外包装图片，外包装打开图片，内包装图片)。
注：不同运输模式电池/电芯额定能量wh的大小，决定了是否需要使用UN箱和对应的重量上限。
5、名称解释
大型电池：指总质量大于12kg的锂金属电池或锂离子电池。大型电芯：指总质量大于500g的电芯。
小型电池：指总质量不超过12kg的锂金属电池或锂离子电池。小型电芯：指总质量不超过500g的电芯。
电池：指以电气方式连接在一起并配有使用所必需的装置(例如外壳、端子、标记或保护装置)的两个或两个以上的电芯或电池。
纽扣型电芯或电池：指总高度小于直径的圆形小电芯或电池。
电芯：电芯是指单个封装电化学单元(一个正电极和一个负电极),其两个端子之间有电压差，并且可能包含保护装置。
锂离子电芯或电池：指可再充电的电化学电芯或电池，其正、负电极都是夹杂混合物(厘子和准原子形态的锂与电极材料网格夹杂在一起),两个电极都没有金属锂。
原电芯或电池：指设计成不能充电或再充电的电芯或电池。
6、测试标准内容简介
T1.海拔高度模拟
试验目的：模拟非增压飞机空间(货物区)在15000米高度的低压测试。
试验方法：试验电池和电池组应在压力等于或低于11.6kPa和环境温度(20±5℃)下存放至少6h。
试验要求：无渗漏、无排气、无解体，无破裂和无起火，并且试验后开路电压不小于其进行前电压的90%,质量损失限值0.1%。
T2.温度冲击
试验目的：本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验利用迅速和极端的温度变化进行。
试验方法：试验电池和电池组应先在试验温度等于72±2℃的条件下存放至少6小时，接着再在试验温度等于-40±2℃的条件下存放至少6小时。两个极端试验温度之间的最大时间间隔为30分钟。此程序重复进行，共完成10次，接着将所有试验电池和电池组在环境温度(20±5℃)下存放24小时。对于大型电池和电池组，暴露于极端试验温度的时间至少应为12小时。
试验要求：无渗漏、无排气、无解体，无破裂和无起火，并且试验后开路电压不小于其进行前电压的90%,质量损失限值0.1%。
6、测试标准内容简介
T3.