任务管理V3.0 PAGE27
前言
基础设施的建设投资逐年增大，高速公路建设是其中重要的组成部分。我国正处在大力兴建高速公路的历史时期，在预定工期内竣工交付使用，对实现巨额高速工程投资的经济和社会效益具有重要意义。工程进度控制是对高速公路建设的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系编制计划，在施工过程中对实际进度进行检查并与计划相比较，判断工程进度是否正常；发生偏差时分析进度提前或滞后的原因，及时采取相应的措施或调整原计划，直至工程竣工，确保项目进度目标的实现，在规定工期和预算内以最经济的施工条件和方法完成高速公路建设任务。在进度管理中，迅速掌握工程实际进度是顺利进行管理工作的关键。
然而，高速公路工程是线性工程，涉及的区域较广。因此，由于地理位置的差异，建设中的实际进度数据难以在建设现场和管理机构之间迅速传输，造成信息滞后，对进度控制产生负面影响。现代通信技术、移动应用技术、物联网技术等应用越来越广泛，智能手机已经成工作和生活中不可或缺的一部分。通过这些新技术综合的应用，建设生产进度管理系统，辅助我们对工程进度的控制，已经成为顺利完成高速公路的建设任务的重要措施之一。
公路工程项目特点
施工组织复杂
公路工程的施工生产具有流动性，所以公路工程施工组织是复杂的，需要把众多的劳动力、施工机具、材料，在时间和空间上加以合理的组织，从而使它们在线性的施工现场按照科学的施工顺序流动，不致互相妨碍而影响施工。
受气候和自然条件的影响与制约
公路工程是在露天施工，有些是在高空和地下作业，受气候和自然条件的影响与制约，这就决定了公路施工组织工作的特殊性和不能全年连续均衡的进行施工生产。故在施工组织中，要对雨季、冬季和高温季节采取特殊的技术措施和施工方法，在高空和地下作业则要采取必要的防护措施，以确保工程质量和安全的生产，在施工安排上尽可能连续而均衡地进行施工生产，在施工安排上要注意避免气候、自然条件对施工生产所产生的不利影响。如雨季就不要安排桥涵水下工程施工，这样可减少防洪围水工作，达到节约费用，保证工程质量的目的。
工程规模大、建设周期长，生产进度管理工作艰巨
由于规模大，建设周期数年以上，需要消耗大量的人力和物力，在做好总进度计划的编制同时，还需编制年、季、月、周（旬）计划，逐步落实生产任务，过程中需要每天收集现场大量生产记录数据，并进行统计，与计划目标进行对比，分析问题制定纠偏措施，以确保总体进度目标的实现，这是一个长期、持续、细致的工作。
综上所述，公路工程施工的特点，集中表现在施工条件复杂多变，给施工生产活动带来很大的困难，故要求针对公路工程的不同对象，不同的施工条件，从实际出发，稳妥而科学的做好施工组织工作，对生产进度计划的编制、执行、检查、纠偏提出了很高的要求。
信息化现状及需求
目前，很多企业都已经上线企业级的项目管理系统，也都会包含生产进度管理的相关内容，会要求项目将总进度计划、年、季、月等计划、生产报表进行上报，已满足企业层对项目进度管理要求。
但这类填报式的信息系统对项目部对工程进度管理的帮助很小，项目主动应用的积极性较弱。项目部的需求是一个专业的进度管理工具，能够解决工程进度计划的编制、任务执行跟踪、现场信息收集、进度自动预警分析的核心问题，实时掌握现场的进度执行状态、资源情况，方便进行现场的组织实施、任务安排、资源调度，确保工期目标的达成。
整体架构
我们针对公路工程生产进度的管理特点，设计了生产任务管理产品，以WBS为载体，以进度为主线，将生产任务推送到现场人员的手机上，完成生产信息、现场照片快速采集，自动统计形象进度，计算进度偏差，并通过可视化手段让所有管理人员能够快速获取关键信息。
系统架构
整个系统架构分为三层：企业管理层、项目管理层、现场执行层。
企业管理层对基础数据进行创建，作为项目应用的基础标准。并可以对公司全部项目的生产进度状态进行监控。
项目管理层是进度管理的中枢，负责编制进度计划，资源的整体协调，监控生产任务完成情况，分析和纠偏。
项目执行层是计划的落地执行层，按照项目管理层计划安排组织施工，协调生产资源，完成现场生产信息的采集，及时反馈现场进度状态和存在问题。
项目应用流程
项目的应用流程如下：
集团层创建WBS字典，做为项目层拆分WBS提供指导标准。项目层依据本项目实际情况，拆分项目WBS，将形象工程量、金额录入到WBS节点中，作为项目的基础数据。
在项目WBS拆分的结果上编制总进度计划，作为项目进度管控的基准。在实际施工过程中，将已开工点信息进行录入，针对工点编制每周执行的工作计划任务。
计划任务会自动推送到工点负责人的手机上，在手机上完成施工记录，所有管理人员可以通过电脑和手机随时查看现场施工动态。
系统将并自动生成日报、周报并推送给相关人，让全员掌握整个项目的生产进度状态。