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客车乘客门应急控制器
1范围
本文件规定了客车乘客门应急控制器的技术要求、性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、
运输和储存。
本文件适用于M类和M类客车乘客门应急控制器的设计和生产。23
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T2423.10环境试验第2部分：试验方法试验Fc:振动(正弦)
GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型
GB/T4208外壳防护等级（IP代码）
GB13094客车结构安全要求
GB/T28046.4道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷
GB/T30512汽车禁用物质要求
GB30678客车用安全标志和信息符号
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层
QC/T29106汽车电线束技术条件
3术语和定义
GB3730.1、GB13094界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
乘客门应急控制系统servicedooremergencycontrolsystem
车辆在紧急情况下，能实现手动或自动打开乘客门的系统。
3.2
乘客门应急控制器servicedooremergencycontrol
乘客门应急控制系统的操纵装置。
3.2.1
车外乘客门应急控制器externalservicedooremergencycontrol
安装于车辆外部的乘客门应急控制器。
3.2.2
车内乘客门应急控制器interiorservicedooremergencycontrol
安装于车辆内部且位于车门附近的乘客门应急控制器。
3.2.3
驾驶区乘客门应急控制器servicedooremergencycontrolfordriver’scompartment
安装于车辆内部且位于驾驶区的乘客门应急控制器。
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3.2.4
气控式乘客门应急控制器air-operatedservicedooremergencycontrol
车辆在紧急情况下，通过操纵应急阀，能实现手动或自动打开乘客门的操纵装置。
3.2.5
机械式乘客门应急控制器mechanicalservicedooremergencycontrol
车辆在紧急情况下，通过操纵机械式应急解锁机构，能实现手动或自动打开乘客门的操纵装置。
4技术要求
4.1一般要求
4.1.1乘客门应急控制器应能在环境温度-40℃~80℃、相对湿度不大于95%RH条件下正常工作。
4.1.2气控式乘客门应急控制器额定工作气压为0.8MPa，工作气压范围为0.4MPa~1.2MPa。工作中，
不应出现开裂、漏气、串气等质量问题。
4.1.3乘客门应急控制器中铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯(PBBs)和多溴二苯醚(PBDES)等禁用物质含
量应符合GB/T30512的规定。
4.1.4乘客门应急控制器零部件表面应光洁平整，不应有明显划痕、碰伤及其他影响产品外观及使用
性能的缺陷。
4.2安装要求
4.2.1车内乘客门应急控制器应安装在车门上或距车门框小于或等于300mm，从第一级踏步向上大于
或等于1000mm（B级客车大于或等于700mm）；距最接近车内乘客门应急控制器的地板或踏步小
于或等于2000mm的高度处。