基于多因素分析的搁浅油船船体断裂风险评价体系构建与实证研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展，海上运输作为国际贸易的重要纽带，承担着大量的货物运输任务，其中油船在能源运输领域占据着举足轻重的地位。然而，船舶在复杂的海洋环境中航行，面临着众多潜在风险，搁浅事故时有发生。船舶搁浅不仅会对船体结构造成严重的损坏，还可能导致船体断裂，引发一系列严重后果。

从船体结构本身来看，搁浅时船体会承受巨大的外力，包括搁浅部位与海底的摩擦力、海底的反作用力以及波浪等环境载荷。这些外力会使船体底部产生严重的变形和破损，极大地削弱船体的强度。当船体的剩余强度无法抵抗这些外力作用时，裂纹便会逐