模块六齿轮误差检测201XX工业产品几何量检测

知识点：影响齿轮传递平稳性的非强制性检测精度指标及其检测一一齿切向综合误差的测量二一齿径向综合误差的测量任务十三影响齿轮彻底平稳性的偏差及检测二基节偏差的测量

一齿切向综合误差的测量1.一齿切向综合偏差Δfi′一齿切向综合误差是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实际转角与理论转角之差的最大幅度值，以分度圆弧计值。

一齿切向综合误差的测量2.一齿切向综合偏差测量仪器齿轮单面啮合综合测量是在单面啮合检查仪上进行的，测量时，被测齿轮与理想精确的测量齿轮在正常中心距下安装好，单面啮合转动。这个测量过程接近于齿轮的实际工作过程，所以测量结果能比较真实地反映出整个齿轮所有啮合点上的误差。

一齿切向综合误差的测量3.一齿切向综合偏差测量原理单啮仪测量原理图如图所示，标准蜗杆由电动机带动，它由可控硅整流器供电，并能无级调速。主光栅盘Ⅰ与标准蜗杆一起旋转。标准蜗杆又带动被测齿轮及主光栅盘Ⅱ旋转。光栅式单啮仪测量原理图

一齿切向综合误差的测量利用标准蜗杆和被测齿轮轴端的两套光栅装置产生两个不同频率（f1和f2）的脉冲信号，然后将这两列信号分别输入分频器，就变为两列同频的脉冲信号，其频率为f1/z或f2/k(z为被测齿轮的齿数，k为标准蜗杆的头数)，再将这两列同频信号输入比相计进行比相，如果在被测齿轮一转内，相位差始终保持不变，则说明被测齿轮没有切向综合误差；否则，通过相位差的变化，使比相计的输出电压也相应变化，这变化就反映了齿轮的切向综合误差和一齿切向综合误差。光栅式单啮仪测量原理图

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