GPS卫星定位系统环卫车治理调度建设方案
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环卫GPS监控系统工程技术方案 第I页
目 录
\l“_TOC_250015“工程背景 1
\l“_TOC_250014“建设原则 2
\l“_TOC_250013“系统特点 3
\l“_TOC_250012“卫星综合运营效劳平台 4
\l“_TOC_250011“环卫治理监控指挥中心 5
\l“_TOC_250010“车载终端 6
\l“_TOC_250009“系统构造 7
\l“_TOC_250008“环卫GPS监控系统与卫星综合信息运营平台的关系 8
\l“_TOC_250007“卫星综合运营效劳平台软件构造 10
\l“_TOC_250006“运营支撑系统 11
\l“_TOC_250005“通信处理中心 11
\l“_TOC_250004“数据处理中心 12
\l“_TOC_250003“地图数据效劳 13
\l“_TOC_250002“集团用户监控中心软件构造 13
\l“_TOC_250001“通信和数据效劳系统 13
\l“_TOC_250000“监控业务综合信息治理系统 15
工程背景
随着国民经济的进展，环卫车辆的信息化监控治理方式的需求也越来越突出。实现环卫车辆的信息化监控和治理，将有助于各级环卫治理部门实时地了解正在执行任务的环卫车辆的工作状态和位置、速度等状况，据此实现科学、合理的调度、指挥和安全防范治理，以提高治理水平并且削减不必要的开支。
建设环卫GPS监控系统可以在环卫车辆业务治理中，准确而准时的猎取环卫车辆的位置信息并且对环卫车辆的调度供给地图信息效劳，使环卫车辆调度治理能够更加科学有效。具体来说本阶段系统主要实现对环卫作业车辆的位置定位、跟踪、轨迹回放以及相关的车辆治理功能。另外，系统建设时充分考虑对后期业务的兼容性和扩展性以一个综合治理信息系统的模式构建，定义了标准的对外接口，主要承受XML标准方式实现接口数据传递和配置治理，因此系统具有良好的开放性和二次开发性。随着环卫车辆治理工作的规模和信息化程度增加，我们能够依据各治理部门工作的具体需求很便利的在该系统的根底上进展相关的综合业务的定制扩大。
为实现环卫GPS监控系统功能，打算建设工程有：
环卫车辆GPS系统效劳中心：包括最高治理部门的总的GPS效劳中心及其主要下级治理部门的多级GPS效劳中心，同时支持10000个以上GPS移动终端的通信及业务处理效劳。
依据权限在各治理部门建立监控、指挥调度工作站。
环卫GPS监控所需要的机房硬件设备建设工程，包括具有60K的UPS2小时不连续电源的动力机房及建设环卫GPS监控系统通信效劳器及数据库效劳器。
建设原则
先进性和成熟性
本系统设计既要承受先进的概念、技术和方法，又要留意构造、设备、工具的相对成熟。不但反映当今的先进水平，而且具有进展潜力，在将来假设干年内保持领先地位。为环卫局制造一个先进的、舒适的工作环境。
牢靠性和稳定性
本设计方案在考虑技术先进性和开放性的同时，还从系统构造、技术措施、设备性能、系统治理、厂商技术支持及修理力量等方面着手，确保系统运行的牢靠性和稳定性，到达最大的平均无故障时间，为环卫局充分削减了以后的维护工作以及维护难度。
可扩展性和易维护性
为了适应系统变化的要求，本设计方案充分考虑以最简便的方法，适当的投资，实现系统的扩展和维护。
有用性和经济性
本系统设计始终贯彻面对应用，留意实效。坚持有用、经济的原则，充分为用户考虑，节约用户的每一分钱。
开放性和标准性
为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行力量，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，本系统设计具有较高的开放性和标准性。
系统特点
图3-1环卫监控系统组成示意图
如图3-1所示，环卫GPS监控系统从面对用户的部署分布的角度来看，主要由以下三大局部组成：卫星综合信息运营效劳平台、环卫监控总中心、各环卫监控分中心和车载终端。
车载GPS终端是车辆监控业务实现的实体硬件工具；卫星综合信息运营效劳平台为环卫监控中心供给通信、数据效劳和电子地图服
务；环卫监控中心可以依据权限以及具体需求依据树形进展分级部署。车载GPS终端通过卫星综合信息运营平台与环卫监控中心实现双向的数据通信。
卫星综合运营效劳平台
卫星综合信息运营效劳平台实现了对本公司内各项移动位置效劳业务应用系统的通信掌握、数据处理、地图效劳、运营支撑等业务处理的