建筑施工项目危险源辨识与风险评估报告
一、危险源辨识与评估依据
1)XX地铁四号线二期工程六标实施性施工组织设计；
2)《XX轨道交通四号线二期工程XX站~XX站~XX站岩土工程勘察报告》；
3)地铁结构施工及验收规范；
4）盾构法隧道施工及验收规范；
5)XX地铁四号线XX站及XX站~XX站区间平、纵断面设计图
二、工程项目信息
1、工程概况
XX市轨道交通四号线二期工程土建第六标段的主要工程内容包含一站两区间，即
：XX站、XX站～XX站区间、XX站～XX站区间。
（1）XX站
本站位于XX与XX交汇处，沿XX东西走向，车站结构型式采用双层双跨结构，局部
双层三跨。车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站
总长202.5米，宽20.9米。车站底板埋深18m左右，顶板以上覆土在3.5~4.0m。车站两
端均为盾构区间，本站两端为盾构始发。
本站设4个出入口，分别分布于城市道路交叉口4个象限位置。其中东北侧4号出入
口为战时出入口。本站设2个风井，分别布置于车站东西两端。本站附属结构均为单层
结构，明挖法施工。
（2）XX站～XX站区间
XX站～XX站区间出XX站沿XX向东至XX站，里程右
CK6+969.757～右CK7+904.23，区间左线长935.962m，其中短链1.489m，右线长934.47
3m。并于右CK7+500处设置联络通道。
（3）XX站～XX站区间
XX站～XX站区间出XX车站沿XX向东至XX站，里程CK6+090.00～CK6+787.357,区间
左线长695.663m，其中短链1.694m，右线长度697.357m，并于右CK6+410处设置联络通
道。
2、工程数量
本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表2-1所示。
表2-1本标段车站、区间工程主要工程数量表
工程名称工程项目单位工程数量
φ1000灌注桩C30成孔m376518.0
旋喷桩止水帷幕m39419.7
主冠梁C30m3860.0
体
钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）t907.7
结
构混凝土支撑m3626.6
XX站土方开挖外运m378139.0
主体结构C35砼m313429.6
钻孔灌注桩成孔m33700.5
附
属钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）m3614.3
结土方开挖外运m338381.8
构
主体结构C35砼m35839.5
隧道掘进m1870.4
同步注浆m37855.8