潮汕车站超大面积深厚软土桩网复合地基性状的数值解析与工程应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，铁路车站作为重要的交通枢纽，其建设规模和承载要求不断提高。潮汕车站位于软土分布广泛的地区，软土地基具有强度低、压缩性高、透水性差等特点，如不进行有效的处理，难以满足车站建设对地基承载力和变形控制的严格要求。在软土地基上修建车站，地基的沉降和稳定性问题是工程建设中面临的关键挑战。过大的沉降可能导致车站结构开裂、轨道不平顺，影响列车的安全运行和旅客的乘坐舒适性；而地基的失稳则可能引发严重的工程事故，造成巨大的经济损失和社会影响。因此，对潮汕车站软土地基进行合理有效的处