路基工程试题
一、填空题
1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、
分项工程和检查批划分。
2、主控项目质量经抽样检查应所有合格。普通项目，有容许偏差抽
检点，除有专门规定为，80%及以上抽检点应控制在规定容许偏
差内，最大偏差不应不不大于规定容许偏差1.5倍。
3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层厚度
宜为30~50cm。
4、土工合成材料上垫层和填料厚度不不大于50cm方可采用重型压
实机械碾压密实。
5、砂垫层应采用天然级配中、粗、砾砂，含泥量不应不不大于5%，
用作排水固结地区砂垫层含泥量不应不不大于3%。
6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤3m时，
顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高3m时，顶面压
实质量应满足K30≥130Mpa/m。
7、CFG桩施工前应进行不少于3根桩成桩工艺实验，拟定施工工艺
参数后，进行单桩或复合地基承载力实验，确认设计参数。
8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于3根桩成桩工艺实验，拟定施
工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力实验，确认设计参数。
9、采用钻孔注浆解决岩溶或洞穴时，其钻孔布设形式、范畴、孔径、
深度和注浆施工质量应符合设计规定。
10、基床如下路堤填料最大粒径应不大于75mm，基床底层填料最大
粒径应不大于60mm。
11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程施工工艺组织施工。
13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基本上挖出硬质
台阶，台阶宽度不适当不大于2m，高度同填筑层厚度。
14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快原则。各区段交接处应
互相重叠压实，纵向搭接长度不不大于2m，纵向行与行之间轮迹
重叠不不大于40cm，上下两层填筑街头应错开不不大于3m。
15、基坑开挖应采用暂时支护办法保持边坡稳定，基坑开挖较深，边
坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注基本混凝土封闭。
16、挡土墙混凝土浇筑前应检查模板与否变形、漏浆、支撑牢固，混
凝土浇筑后挡土墙面应平顺整洁，墙顶、两端面与基本连接处应
密贴封严。
17、抗滑桩桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水，并备好
通风设施。
18、抗滑桩桩孔开挖应依照地质状况及时支护，桩孔第一节护臂应高
出地面20cm，并做好孔口加强护臂，缩口。
19、预应力锚索施工前应按工作锚索3%做锚固实验，且不少于3根，
以验证锚固段设计指标，拟定施工工艺参数。
20、混凝土预制构件拼装排列应整洁、平顺、紧密、美观，并与坡面
及相邻砌体衔接密贴、稳固。
21、锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆
砌片石嵌补。
22、路基排水设施应置于稳定地基上，基底应密实、平整，且无草皮、
树根等杂物，无积水，压实质量满足设计规定、
23、过轨管、综合接地在进行大面积埋设前，应选用有代表性地段做
为实验段，分别进行贯通地线、分支引接线、预埋管埋设工艺实
验，确认施工工序和工艺参数，并报监理单位确认。
24、防护栅栏应在基本混凝土强度达到设计80%后来安装，安装应牢
固，防护栅栏在区间线路应贯通封闭。
25、路基施工应按设计规定进行地基沉降、侧向位移动态观测。观测
桩必要置于不受施工影响稳定地基内，并进行定期复核校正。
26、在沉降观测过程中，应依照观测成果整顿绘制填土高－时间－
沉降量关系曲线图，分析土体竖向位移值及其发展趋势，判断地
基稳定性。
27、填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽减少水位和用推土机松
土器翻松晾晒相结合办法。
28、禁止雨天进行非渗水土填筑施工。
39、锚杆挡土墙应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，
平整墙背坡面；并按设计规定做锚杆拉拔实验。
30、挡土墙明挖基本开挖时，暂时弃土距坑边安全距离为不不大于
2m，基坑回填应分层夯实填筑，顶面做成向外不不大于4%排水坡。
31、基床如下路堤填筑时，每个区段长度应依照使用机械能力、数量
拟定，宜在200m以上或以构筑物为界。
32、基床底层采用碎石类土填筑时，其压实系数K30检查原则应不
不大于150Mpa/m。
二、