城市轨道交通供电系统运行与管理
外部电源
城市轨道交通供电系统运行与管理
项目2-任务2.2外部电源
02-2
一
外部电源供电方式
二
目录
外部电源基本要求
三
无功功率补偿
学习目标
01
外部电源供电方式
一、外部电源供电方式
城轨供电系统需要从城市电网取得外部电源，作为城市电网的特殊用户，一般用电范围多在几千米到几十千米之间，呈线状分布。城市电网对城市轨道交通进行供电，供电方式有集中供电、分散供电和混合供电。
一、外部电源供电方式
指由专门设置的主变电所集中为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。
一、外部电源供电方式
集中式供电方式如图所示。每个主变电所有两路独立的进线电源。主变电所进线电压一般为110kV，经降压后变成35kV或10kV（也可以是20kV）。牵引变电所、降压变电所均由主变电所通过中压网络引入两回独立的电源。
一、外部电源供电方式
分散式供电：是指城市轨道交通沿线分散引入城市中压电源直接（或通过电源开闭所间接）为牵引变电所及降压变电所供电的一种方式。
一、外部电源供电方式
混合式供电：多指以集中式供电为主以分散式供电为辅的供电方式。介于集中式供电与分散式供电之间的一种结合方案，吸收了集中式外部电源方案与分散式外部电源方案的各自优点，系统方案灵活，使供电系统完善和可靠。
02
外部电源基本要求
二、外部电源基本要求
在一级负荷中，当中断供电将造成重大设备损坏或发生中毒、爆炸和火灾等情况的负荷，以及特别重要场所的不允许中断供电的负荷，应视为一级负荷中特别重要的负荷。
二、外部电源基本要求
二、外部电源基本要求
集中式供电要求从城市电网引进高压电源。对于集中式外部电源方案，目前外部电源电压等级一般为110kV。东北地区如沈阳、哈尔滨等城市则采用66kV。
分散式供电需要从城市电网直接引入中压电源，故对于分散式供电方案，中压网络的电压等级应与城市电网相一致。根据城市电网情况，可以采用35kV，也可以采用10kV。
二、外部电源基本要求
下列电源可作为应急电源：
①独立于正常电源的发电机组。
②供电网络中独立于正常电源的专用的馈电线路。
③蓄电池。
④干电池。
二、外部电源基本要求
03
无功功率补偿
三、无功功率补偿
凡是有电磁线圈的电气设备，要建立磁场，利用电磁感应实现能量的转换和传递。如发电机、变压器、电动机等，就是通过磁场来完成机械能与电能之间的转换。
三、无功功率补偿
②增加输电网络中的电能损失。
③增加输电网络中的电压损失，往往引起电力用户的供电电压不足。
三、无功功率补偿
减收
电费
实际功率
因数
0.90
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95-1.00
月电费减少%
0.0
0.15
0.30
0.45
0.60
0.75
增收
电费
实际功率
因数
0.89
0.88
0.87
0.86
0.85
0.84
0.83
0.82
0.81
0.80
0.79
0.78
0.77
月电费
增加%
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
增收
电费
实际功率
因数
0.76
0.75
0.74
0.73
0.72
0.71
0.70
0.69
0.68
0.67
0.66
0.65
功率因数自0.64及以下，每降低0.01
月电费
增加%
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
电费增加2%
三、无功功率补偿
就地补偿的特点：用电设备运行时，无功补偿投入，用电设备停运时，补偿设备也退出，而且不需频繁调整补偿容量。具有投资少、所占空间小、安装容易、配置方便、维护简单和事故率低等特点。
三、无功功率补偿
主变电所进行集中补偿，补偿装置包括并联电容器、同步调相机、静止补偿器等，主要目的是改善高压侧电源的功率因数，提高降压变电所的电压，补偿变压器的无功损耗。
将低压电容器组设在变电所低压0.4kV母线上的补偿方式，根据低压负荷水平的波动投入相应数量的电容器进行跟踪补偿。
小结与作业
本任务介绍了外部电源供电方式、外部电源基本要求、无功功率补偿3个知识点。
请完成教材中表2.2.2的任务。
小结
作业