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文件名称:交通疏解作业指导书.docx
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总页数:5 页
更新时间:2025-06-14
总字数:约1.69千字
文档摘要

交通疏解作业指导书

1、适用范围

??作业指导书适用于xx轨道交通xx土建xx项目部xx广场站交通疏解。(以xx广场站为例)

2、交通疏解原则

保证施工安全及交通安全的原则;

尽量保证道路畅通的原则;

坚持公交优先的原则,合理引导市民出行;

节约资源和可持续发展的原则;

符合性原则,满足建设工期和工程质量标准;

施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求;

科学、经济、合理的原则,树立系统工程的理念,统筹分配工期,做好专业衔接,合理安排施工顺序,组织均衡,连续生产,管理目标明确,指标量化,措施具体,针对性强;

尽可能采取成熟的技术施工,把地铁施工期间对xx广场、

xx大道等周边道路交通的影响降到最低,构造和谐社会。

3、交通疏解方法

原有道路状况

xx道路原行为双向十车道,道路宽度为37.6m。

交通疏解方法

xx广场站交通疏解共分二期进行:

①第一期交通疏解

第一期围挡封闭xx广场站东端头部分及西侧新华书店面积,围挡总面积占地14514平米,占用时间8个月;主要进行绿化及管线改迁,一号线西端地下连续墙及xx大道新华书店前钢便桥施工。

交通疏解方案:

改xx广场路段为单向环岛形式,xx大道为单向5车道,行驶车辆由北往南行驶,两条人行、非机动车道。由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入xx大道。中山东路右拐驶入xx大道车道由2车道改为4车道,xx大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道,广场东路改单行为双行。并在广场及周边图示处共设置五座人行天桥。

②第二期交通疏解

第二期交通疏解是为施工一号线围护结构与主体结构及二号线地下连续墙,占用第一期围挡面积及xx广场站2号线部分场地及道路,占地总面积20773平米。占地时间12个月。

??期交通疏解主要利用一期施工完成的钢便桥进行实施,改xx广场路段为单向环岛形式,xx大道为单向5车道,行驶车辆由北往南行驶,两条人行、非机动车道。由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入xx大道。中山东路右拐驶

入xx大道车道由2车道改为4车道,xx大道右拐驶入孺子东路车道由

2车道改为4车道,广场东路改单行为双行。

4、交通疏解保证措施

施工时积极与当地各级行政及公安交警部门合作,在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与??工程各通道入口处设置标志牌,指示人行及车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯;在站点周围的主要路口处利用原有的分道标志设置地铁施工提示标志(详细布置见交通指示牌平面布置图)。

在施工范围内与车行道之间用施工护拦分隔,同时用隔离护栏将车道与施工围挡区域形成缓冲区域,防止车辆及非施工人员进入施工场地,在施工护拦及施工区前来车方向前设置警示灯,以策安全;

设多名专职维持交通人员,在施工期间值班,配合交警工作,指挥附近车辆和行人通行,保证主干道交通顺畅;

施工材料及机械停放一律在施工范围内,不准占用行车通道;

机械进退场尽量选择行车较少的时段,避免造成交通阻塞;

在工地施工通道口设置洗车槽,并配置高压水枪,施工车辆进出施工现场必须清洗轮胎,避免将工地的泥沙带出马路;每天派专人清扫施工现场和附近的道路,并且对现场的机动车道洒水。

5、安全施工措施

施工期间,施工场地采用围挡全封闭施工。

为保证机动车道与非机动车道有序交通次序、非机动车及行人人身安全,将机动车道与非机动车道用隔离护栏进行分隔。

道路中线利用原有隔离护栏进行分隔,保证双向车道互不干

扰。

在进入围档区域入口设置太阳能黄闪灯。

在变更车道路段设置中心隔离护栏和机非隔离护栏。

在进入施工路段出入口设置大型提示减速慢行标志。

在围档及护栏上设置线形诱导标志。

(9)施工时间尽量安排在晚上或者交通压力不大的时候,保证交

(9)施工时间尽量安排在晚上或者交通压力不大的时候,保证交通畅通。

第一期交通疏解示意图

第二期交通疏解示意图