《道路勘测设计》“课程思政”案例
《道路勘测设计》课程思政典型教学案例
主讲教师：莫振龙
学时数：48学分：3课程类别：专业课
案例一：
1.案例主题：从道路工程建设成就看社会制度优势
2.结合章节：我国的道路发展历史与发展规划
3.思政融入：了解我国道路发展历史和发展规划，引导学生从建设成就看社会制度
优势，熟悉今后道路发展方向。解读交通强国的时代意义，增强学生今后从事交通行业
工作的历史使命感和责任感。
4.案例描述：通过古今中外道路建设的对比，让学生了解我道路的悠久历史，虽然
曾经很辉煌，但近代落伍。新中国成立后，尤其是改革开放以后，道路建设高速发展，
并以四个典型工程案例说明道路建设取得的成就。了解我国道路规划先后经历的几次大
调整，以及今后的发展方向。
【新课导入】：鲁迅在《故乡》中有这样一句话“其实地上本没有路，走的人多了，也
便成了路”。这句话虽然是表达鲁迅先生以“路”的形成方式描述对人生理想、希望和
人生出路的思考和探索，但也同时准确、科学地描述了道路的起源和发展特点。道路伴
随人类生产和生活活动而产生，促进了人类社会的进步与发展，是历史文明的象征、科
学进步的标志之一。因此，可以说道路的演化历史就是人类发展的历史。
图1课程导入
【教学内容与教学设计】
一、道路发展史
可以总结为四句话：“历史悠久；古代辉煌；近代落伍；现代高速发展”。
1、古代道路（公元前21世纪～公元1911年）
中国国外
公元前2000年的新石器晚期，中国有记载役使牛马为人类运公元前1900年前，亚述帝国曾修
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《道路勘测设计》“课程思政”案例
输而形成驮运道，并出现了原始的临时性的简单桥梁。相传黄筑了从巴比伦辐射出的道路；今
帝以“横木为轩，直木为辕”制造出车辆，对交通运输作出了伟天在伊位克的巴格达和伊朗的伊
大贡献，故尊称黄帝为“轩辕氏”。随着车辆的出现产生了车行斯法罕之间,仍留有遗迹。
道，人类陆上交通出现了新局面。古印度的哈拉巴城，城里规划整
商朝（公元前16～前11世纪）已经懂得夯土筑路，并利用石齐，路径明确，其道路系统、排
灰稳定土壤。从商朝殷墟的发掘，发现有碎陶片和砾石铺筑的水系统以及住宅区布置都证明当
路面，并出现了大型的木桥。时筑路技术水平曾达到相当高
周朝（公元前11～前5世纪）道路的规模和水平有很大的发度。
展。《诗经·小雅》记载：“周道如砥，其直如矢。”说明当非洲古国迦太基人（公元前
时道路坚实平坦如磨石，线形如箭一样直。另外对道路网的规600～前146年）曾首先修筑有
划、标准、管理、养护、绿化以及沿线的服务性设施方面，也路面的道路,后来为罗马所沿
有所创建。用。
战国时期（公元前475～前221年）在山势险峻之处凿石成罗马帝国（公元前27年—公元
孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，称为栈道，是中国古代1453年）。将全国分成13个省
道路建设的一大特色。有322条联络干道,总长度达
秦朝（公元前221～前206年），秦始皇统一了全中国，实现78000公里。罗马大道网,以29条
了“车同轨”(即车子轮辙距离统一规定为六尺)，并统一了道主干道为主。
路的宽度。公元前220年开始修建以都城咸阳为中心通往全国
的干道网——“驰道”，规模宏大，修筑的驰道可与罗马的道在古代美洲，11-13世纪，印加
路网媲美。文化达到较高的发展水平。印加
汉