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文件名称:地下车库管内穿线施工安全技术交底-宁阳一小.doc
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总页数:3 页
更新时间:2025-06-15
总字数:约2.04千字
文档摘要

安全技术交底表

编号

工程名称:

施工单位

交底部位

地下车库

分项工程名称

地下车库管内穿线

安全技术交底内容

交底内容:

1、材料要求:

1.1绝缘导线:导线的规格,型号必须符合设计要求,并有出厂合格证。

1.2镀锌铁丝或钢丝:应顺直无背扣、扭接等现象,并具有相应的机械拉力。

1.3护口:应根据管径的大小选择相应规格的护口。

1.4螺旋接线钮:应根据导线截面和导线的根数选择相应型号的加强型绝缘钢壳螺旋接钮。

1.5尼龙压接线帽:适用于2.5mm2以下铜导线的压接,其规格有大号、中号、小号三种,可根据导线截面和根数选择使用。

1.6套管:有铜套管,铝套管,铜铝过渡套管三种,选用时应采用与导线材质、规格相的套管。

1.7接线端子(接线鼻子):应根据导线的根数和总截面选择相应规格的接线端子。

1.8焊锡:由锡、铅和锑等元素组合的低熔点(185--260℃)合金。焊锡制成条状或丝状。

1.9焊剂:能清除污物和抑制工件表面氧化物。一般焊接应采用松香液,将天然松香溶解在洒精中制成乳状液体,适用于铜及铜合金焊件。

1.10辅助材料:橡胶(或粘塑料)绝缘带、黑胶布、滑石粉、布条等。

2.主要机具

2.1克丝钳、尖嘴钳、剥线钳、压接钳。

2.2放线架、放线车。

2.3电炉、锡锅、锡斗、锡勺、电烙铁。

2.4一字改锥、十字改锥、电工刀、高凳、万用表、兆欧表。

3.作业条件

管内穿线应在建筑结构及土建施工作业完成后进行。

4.操作工艺

工艺流程:

选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→

→导线连接→导线焊接→导线包扎→线路检查绝缘摇测

5.质量标准

5.1保证项目

(1)导线的规格、型号必须符合设计要求和国家标准的规定。

(2)照明线路的绝缘电阻值不小于0.5MΩ,动力线路的电阻值不小于1MΩ。

检验方法:实测或检查绝缘摇测记录。

5.2基本项目

(1)管内穿线:盒、箱内清洁无杂物,护口、护线套管齐全无脱落,导线排列整齐,并留有适当的余量。导线在管子内无接头,不进入盒、箱的垂直管子上口穿线后密封处理良好,导线连接牢固,包扎严密,绝缘良好,不伤芯线。

(2)接地(接零):接地(接零)线截面选用正确,连接牢固紧密。

检验方法:观察检查或检查记录。

5.3允许偏差

检查导线截面。

检验方法:观察尺量检查或检查安装记录。

6.成品保护

6.1穿线时不得污染设备和建筑物品,应保持周围环境。

6.2使用高凳及其它工具时,应注意不得碰坏其它设备和门窗、墙面、地面等。

6.3在接、焊、包全部完成后,应将导线的接头盘入盒、箱内,并用纸封堵严实,以防污染。同时应防止盒、箱内进水。

6.4穿线时不得遗漏带护线套管或护口。

7.应注意的质量问题

7.1在施工中存在护口遗漏、脱落、破损及与管径不符等现象。因操作不慎而使护口遗漏或脱落者应及时补齐,护口破损与管径不符者及时更换。

7.2铜导线连接时,导线的缠绕圈数不足5圈,未按工艺要求连接的接头均应拆除重新连接。

7.3导线连接处的焊锡不饱满,出现虚焊、夹渣等现象。焊锡的温度要适当,涮锡要均匀。涮锡后应用布条及时擦去多余的焊剂,保持接头部分的洁净。

7.4导线线芯受损是由于用力过猛和剥线钳使用不当而造成的。削线时应根据线径选用剥线钳相应的刀口。

7.5多股软铜线涮锡遗漏,应及时进行补焊锡。

7.6接头部分包扎的不平整、不严密。应按工艺要求重新进行包扎。

7.7螺旋接线钮松动和线芯外露。接线钮不合格及线芯剪得余量过短都会造成其松动,线芯剪得太长就会造成线芯外露。应选用与导线截面和导线根数相应的合格产品,同时线芯的预留长度取1.2mm为宜。

7.8套管压接后,压模的位置不在中心线上,压模不配套或深度不够,应选用合格的压模进行压接。

7.9线路的绝缘电阻值偏低。管路内可能进水或者绝缘层受损都将造成线路的绝缘电阻值偏低。应将管路中的泥水及时清干净或更换导线。

针对性交底:

1.地下车库穿线施工时严禁使用人字架,一律使用脚手架。

2.严格落实每日全员实名制登记制度,对进出建筑工地人员的姓名、籍贯、来去方向(包括途径地点)、交通方式及时间等信息实施真实、动态记录。

3.所有建筑工地工作人员在施工现场应全程佩戴符合防护要求的口罩。

4.建立健康监测制度,每天两次对全部工作人员进行体温检测和登记,出现发热、乏力、干咳等症状人员,立即采取隔离、送医等应急处置。

审核人

交底人

交底时间

注:1、项目