高速铁路中等软基CFG桩复合地基加固机理的有限元深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，高速铁路作为一种高效、便捷的运输方式，在国家经济发展中发挥着日益重要的作用。然而，在高速铁路建设过程中，常常会遇到软土地基问题。软土地基具有高含水量、大孔隙比、低强度、高压缩性和低透水性等特点，在软土地基上直接修建高速铁路路基，容易导致路基沉降过大、稳定性不足等问题，严重影响高速铁路的正常运营和行车安全。例如，在某高速铁路建设中，由于对软土地基处理不当，在运营后出现了路基不均匀沉降，导致轨道几何形位发生变化，增加了列车运行的风险和养护维修成本。因此，如何有效地处理软