无缝线路换轨施工作业标准流程
摘要：更换超期服役钢轨是工务线路大修的主要工作之一。是在运营线路上利用施工天窗，在大修周期内将钢轨综合磨耗超限或承受通过列车总重超标，不能满足铁路运输需求而进行的大修施工作业。目前，集团公司换轨大修主要以人工换轨为主。原则上选用精壮劳力。若封锁240分钟，投入人力300人左右，减去准备作业40分钟，每个封锁点最长可以换轨2、5公里。若封锁180分钟，投入人力280人左右，减去准备作业40分钟，每个封锁点最长可以换轨2公里。本文着重研究无缝线路换轨施工作业标准流程。
???????关键词：无缝线路；换轨；施工作业
???????1换轨施工作业按流程划分为：卸轨、焊轨、换轨、收轨等四大主要作业程序
???????换轨大修施工主要分六个步骤：第一步、施工前期技术准备工作第二步、组织召开生产交班会第三步、换轨封锁前的准备作业第四步、换轨作业第五步、换轨作业后的技术工作第六步、返回施工驻地召开生产点评会。
???????2施工前期技术准备工作
???????2.1线路调查及提报施工计划
???????线路调查及提报施工计划。按集团公司下达的全年换轨任务，组织技术人员对大修换轨地段进行详细实地调查。
???????根据调查结果，段、车间召开专题会议，研讨施工方案，在集团公司规定期限内提报施工计划，同时联系设备管理单位配合施工，待集团公司工务部批复后，做好卸轨、线下焊轨等前期工作。
???????2.2途卸钢轨
???????待封锁命令下达后，确认接触网停电后，开始途卸新钢轨。卸轨作业必须设置独立防护体系。
???????2.2.1卸轨人员28名，及时输轨。
???????2.2.2长轨车对位停稳后，由4人用牵引钢丝绳将长轨一端固定在线路的钢轨上，另一端将已经出槽的长轨头用卡子打紧；确认无误后，施工负责人指挥长轨列车以5km/h以下速度匀速前进，把长钢轨卸到轨枕两端的石碴肩上。
???????2.2.3卸轨过程中，专人操作液压拨轨器，调整落地时钢轨位置，保证长钢轨顺利平稳地落在石碴槽内。
???????2.2.4当长轨落地100m以上时，方可解除钢丝绳卡头，并将其放置于小平车上，迅速推往下一段，以便卸下一对长轨再用。
???????2.2.5轨条落地后拨轨人员及时排除超限处所，并将轨头拨成喇叭型，放置平稳。
???????2.2.6其余人员每隔30米堆石碴，每隔50米钉木桩，进行加固；同时还应做好爬行标记。
???????2.3线下焊轨
???????从卸轨次日开始，对预卸新钢轨进行焊接，作业时必须设置独立的防护体系。
???????2.3.1用拉伸机把待焊接的长轨条拉到位，检查锯轨机、轨端打磨机、加热器及氧气、乙炔气、流量控制台、水泵等是否运转正常。
???????2.3.2如需锯轨时，按技术人员提供的锯轨量开始锯轨。
???????2.3.3轨端前打磨，必须保持端面洁净，不准手摸、嘴吹，防止油污、水、尘土等污染端面。
???????2.3.4对轨整平，安放焊机。
???????2.3.5开始焊接。
???????2.3.6推凸除瘤：将焊接挤压出的多余部分推掉。
???????2.3.7当轨温降到450℃以下时，开始正火，使内部晶粒组织细化。
???????2.3.8焊后精磨。
???????2.3.9钢轨探伤。
???????3组织召开生产交班会
???????换轨施工封锁当日或前1日，施工负责人组织车间干部、工班长、劳务工负责人及车队长召开生产交班会，根据段下达的施工命令和准备情况，对各工班布置生产任务；对施工封锁作业、现场防护及车辆运输等制定详细的安全预想措施；合理安排出行时间，施工人员坚持同去同归。
???????主要内容有以下几个方面:
???????3.1对当日或次日换轨作业、现场防护、准备工作、施工封锁等各个环节进行周密的安全预想与布置；
???????3.2对各号作业组工作量进行分配，合理安排各岗位人员；
???????3.3对出工时间进行合理安排；
???????3.4根据图纸要求提供准确的技术交底；
???????4换轨封锁前的作业准备
???????4.1施工负责人提前1小时到达作业现场。
???????4.2驻站联络员提前1小时到达规定的车站行车室进行施工登记。
???????4.3施工人员到达现场后，防护人员到位。
???????4.4各组作业人员拆卸作业范围内的防护网片，设进出专用通道。
???????焊轨作业：整理调试焊接机具。
???????换轨作业：整理调试换轨机具，按每个单元轨条五大组划分；起点、终点连接设备、机具到位后，开始钉隔离带；每大组的拨轨人员分段将新钢轨拨至换轨前的需要位置；然后清理预