基本信息

---

下载

文档摘要

---

“VOR/DME进近”的模拟训练

VOR/DME进近是非周密进近的一种方法，使用甚高频全向信标台〔VOR〕和测距仪

〔DME〕地面导航设施，只供给方位引导，不供给下滑引导的进近。驾驶员必需依据程序中规定的最终进近下降梯度和飞机的地速，在进近图的附表中求得所需的下降率，并按此下降率下降至最低下降高度/高〔MDA/H〕。为了搞好VOR/DME进近的模拟训练，提高VOR/DME进近的水平，总结一下几点供大家参考。

一、根底学问

最终进近定位点〔FAF〕：

从今点至复飞点MAPt止为最终进近航段。最终进近定位点〔FAF〕在最终进近航迹上的位置要能满足调整最终进近的飞机外形和从中间进近高