新能源汽车模拟考试题（附参考答案解析）
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.除了材料和工艺之外，（）也是汽车“轻量化”的一大途径，这三者共同构成了“轻量化”的三条核心路径，而材料的更迭就是其中的主流方向。
A、结构减重
B、小型化
C、一体化
D、以上说法都正确
正确答案：A
答案解析：汽车“轻量化”的途径包括材料、工艺和结构减重等，结构减重也是其中一大途径，这三者共同构成核心路径，材料更迭是主流方向。
2.关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（）。
A、由转子和定子两大部分构成
B、转子一定是永磁体
C、定子三相绕组的误差在5Ω内
D、电机温度不影响电机性能
正确答案：A
答案解析：电动汽车驱动电机由转子和定子两大部分构成，A正确；转子不一定是永磁体，还有磁阻式等其他类型，B错误；定子三相绕组电阻误差一般要求在一定范围内，但不是5Ω这么简单的数值规定，C错误；电机温度会显著影响电机性能，温度过高会导致电机效率下降、绝缘性能降低等问题，D错误。电动汽车驱动电机由定子和转子组成是基本结构特点，其他选项描述均不符合实际情况。
3.以下电池不属于碱性电池的是（）。
A、碱锰电池
B、镍镉电池
C、锂离子电池
D、镍氢电池
正确答案：C
答案解析：碱性电池是一类以碱性物质为电解质的电池。镍镉电池、镍氢电池、碱锰电池都属于碱性电池。锂离子电池的电解质一般不是碱性物质，不属于碱性电池。
4.车道居中控制的简称为（）。
A、LDW
B、LCC
C、FCW
D、AVM
正确答案：B
答案解析：车道居中控制（LaneCenteringControl）简称为LCC。LDW是车道偏离预警（LaneDepartureWarning）；FCW是前方碰撞预警（ForwardCollisionWarning）；AVM是全景影像（AroundViewMonitor）。
5.阻感负载性单相调压电路中，阻感负载稳态时的导通控制角α的移相范围是（）。
A、0°≤α≤ψ
B、ψ≤α≤π
C、ψ≤α≤π/3
D、ψ≤α≤π/2
正确答案：B
答案解析：在阻感负载性单相调压电路中，由于电感的存在，只有当电源电压过零并开始上升，且上升到大于负载反电动势时，晶闸管才会导通。导通控制角α的移相范围是大于负载阻抗角ψ，且小于等于π，即ψ＜α≤π。
6.进行新能源汽车常规维护时（）
A、常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护
B、常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位
C、常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少
D、新能源汽车没有进行常规维护的必要
正确答案：C
答案解析：新能源汽车常规维护即便一般不涉及拆卸高压系统，但仍存在高压部件，整车高压下电流程是保障安全的关键步骤，不可或缺。选项A中不做绝缘防护是错误的；选项B随意让其他人员进出工位存在安全隐患；选项D新能源汽车有进行常规维护的必要，可保障车辆性能和安全性等。
7.驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件，其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大，小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势，衡量其轻量化水平的相对指标为（）。
A、体积比
B、比密度
C、功率密度
D、比能量
正确答案：C
8.将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电，以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备指的是（）
A、直流充电
B、充电机
C、交流充电
D、充电插头
正确答案：B
答案解析：充电机是将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电，以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备。直流充电是一种充电方式；交流充电是将交流电直接进行充电；充电插头是用于连接充电设备的部件，均不符合题意。
9.维修车辆时，必须设置（）一名，监护人工作职责为监督维修的全过程。
A、共同工作
B、专职监护人
C、管理人员
D、协助工作
正确答案：B
答案解析：维修车辆时设置专职监护人，其职责是监督维修全过程，能更有效地保障维修工作安全有序进行，避免意外发生时因职责不清等问题导致安全事故，共同工作、协助工作、管理人员都不能准确概括专门监督维修全过程这一职责，所以必须设置专职监护人。
10.通过充电电缆连接给整车充电的模式叫做（）。
A、远程充电模式
B、传导充电模式
C、换电模式
D、无线充电模式
正确答案：B
答案解析：传导充电模式是指通过充电电缆连接给整车充电的模式，它是目前电动汽车最常见的充电方式。无线充电模式是利用电磁感应原理进行充电，不需要充电电缆连接。换电模式是指更换电动汽车的电池来实现快速充电。远程充电模式并不是一种常见的充电模式表述。所以通过充电电缆连接给整车充电的模式叫做传导充电模式。
11.某动力电池组内部采用3P91S连接方式，单体电池额定